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第1089 渠道的內幕 看完可在聊天時裝逼
作者︰高冷的沐小婧 下載︰純禽記者TXT下載
    行渠道的內幕【看完可在聊天時裝逼】

    高冷點了點頭一飲而盡,喝完後他又皺了皺眉頭,這酒怎麼有種澀澀的味道?他想。81

    “一會您也忙,我呢也不兜圈子了,是這樣的,我手里頭有8%的可以賣出去的風行雜志社原始股份,我來這里主要是想找您看您要不要這股份。”鄒達直截了當,顯然,他早已有了出售股份的準備。

    “我是風行雜志社的老員工了,我......我也不想在這個關口賣股份。”鄒達嘆了口氣,似乎逼不得已才賣股份,一個老員工在這個節骨眼上賣股份,而且是賣給高冷,這無疑是助攻星盛雜志社來收購風行。

    “哥,你出了啥事了嗎?”

    “哎,一言難盡,家里出了點事,反正就是流年不利。”鄒達深深地談了口氣︰“我自己肝也不好,也無法替風行效力了,干脆退休了算了。”

    高冷沒說話,淡淡笑了笑,這話听上去有些水,家里出了事流年不利?算了吧,賣股份無非就是為了錢。

    “價格嘛,得按目前的市場價。”鄒達索性說開了,他很有把握地看著高冷,現在沒有誰比高冷更想要風行雜志社的股份了,星盛想吞了風行,這是眾所周知的。

    “目前的市場價比較高。”高冷搖了搖頭淡淡笑了笑一臉不怎麼想要的表情︰“過幾天風行雜志社的股份就沒現在值錢了,我為什麼要現在買你的呢?”

    鄒達的臉色變了變。

    這也是為什麼他現在找高冷賣股份的原因了︰現在賣出去價格高。明眼人一看都知道,得到了omsas風投公司的風頭的星盛對風行虎視眈眈也是勢在必得,也有足夠的實力拿下風行;而風行目前大亂,大亂的時候這股份可不太值錢,至少比現在要貶值許多,可以說,從高冷動獵頭挖人那一天開始,他們的股就越來越不值錢了。風行雜志社並沒有上市,這種分股是內部分股,賣也是內部賣,價格多少靠的不是股票市場,而是買賣雙方人的談判。

    說白了,風行雜志社的市值哪怕是十個億,他手里頭8%的股份全賣了,買的人也最多給幾百萬,因為市值包括了他的人力成本、車輛成本等,做媒體這塊的對這方面給的價格確實不高,而且還是紙質媒體,紙質媒體的內部股份買賣向來都是低價。

    更何況,風行雜志社這種紙質媒體的市值可沒有十個億,如今的風行市值頂多五個億,風行不像星盛,星盛全方位展前景無限,而風行一直做的就是跟拍明星,這種純娛樂雜志雖然在娛樂雜志界很有名氣,可真拿出來賣,估算市值價格不高的。

    這是紙質媒體的特殊性︰本身硬設備不多,能兌現的現錢也就那些鏡頭和車,連地皮都沒有,紙質媒體大多是租的寫字樓。

    紙質媒體更多的價值體現在員工和行渠道上,而他的員工在大量流失,行渠道的關系也都掌握在老楊的手里,這是人脈關系,不可能你買下風行就買下了老楊的渠道。

    行渠道是一家紙質媒體核心的競爭力之一了。

    行渠道說通俗點就是行的路線,你的雜志或報紙通過何種形式,讓讀者看到。

    如果你的雜志和報紙只在報刊亭能讓讀者看到,那注定是會崩盤的,行量也太小了。那麼除去報刊亭外,紙質媒體還要在哪些地方行呢?

    誰的渠道多,誰的行就廣。

    打個比方︰飛機上的雜志只能有某些固定的媒體上去,南航的飛機上渠道主要供給南航雜志和南航報紙,可是你也會看到其他雜志出現在飛機上。那其他雜質怎麼上去的呢?

    出渠道費。

    渠道費很貴的,南航的渠道費是︰一本一塊錢一天。也就是說,上去一本其他雜質,每天每一本就要付給南航傳媒一塊錢的渠道費。如果當天在南航所有的飛機上行了十萬本,那就一天給南航十萬塊錢。

    而十萬本丟到南航所有的飛機上,數量也就湊合吧。

    動車也有專門的雜志,不過動車的雜志全部掌握在鐵路局的手里,在動車上找不到其他媒體的雜志。動車雜志的廣告費是很貴的,貴就貴在這渠道上︰大家上了車沒事做就翻翻雜志,鎖定的受眾夠穩定,這廣告費自然就高了。

    地鐵口也有固定行的某些報紙,那也是要渠道費的,報紙是按每月給錢,在地鐵行一個月幾十萬的渠道費不等。而風行雜志社的行出了申請了國家媒體渠道行外,還要在其他渠道上廣泛推廣,風行的渠道最大的優勢就是在民航飛機上行。

    不是南航,是帝國民航。這檔次可不一樣,帝國民航管著南航呢。

    民航有民航傳媒,民航攬括了深航、南航、以及其他國際航班在國內飛行的所有渠道。所以如果雜志能上民航的飛機,那無形中就上了一個檔次,畢竟坐飛機的客戶算中高端群體,鎖定了這類群體廣告費也好賣。

    風行雜志社上民航飛機,所以他們拿一些名貴手表、車等廣告拿得很多,這是風行的核心競爭力之一了,否則一家只寫明星裙底的雜志社怎麼可能拿下一些奢侈品的廣告呢?這些奢侈品廠家也是看在他們的雜志上飛機,能讓飛機上的潛在顧客看到而且廣告價格比民航雜志的價格要便宜而已。

    民航的渠道費是很昂貴的,對外不打折的價格一本兩塊一天的渠道費,也就是其他雜志上民航的飛機,上去一本一天就要給民航傳媒兩塊錢。

    而老楊是按照每年三百萬打包價拿下的。

    三百萬,這可是白菜價!

    你算算去,別人上民航一本一天是兩塊,一天十萬本是最基本的吧,那麼一年算下來得多少錢?七千多萬的渠道費!就算你打個折扣,那也得五千多萬,而老楊三百萬就拿了下來。

    可拿下風行後,你就拿下了民航的渠道嗎?當然沒有,渠道你還得自己去拓展,那麼除去員工和渠道,一家紙質媒體能值幾個錢?除去員工和民航的渠道,風行雜志社的價格大大地縮水了。

    鄒達看準了要賣股份就一定要在沒收購之前賣,他就賣個好價格,他吃準了高冷肯定要拿下風行,而如果手里有股份,對他拿下風行有很大的幫助,他會不惜代價買下自己手里的股份。

    或許,還能拿一個比市場價更高的價格。

    高冷淡淡笑了笑將酒杯放下,手在桌子底下敲了敲,停頓了一會後,他習慣性地有節奏地敲了起來。

    這個習慣性動作說明,高冷在布局了。

    ...( 就愛網)</div>



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