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第七四九章 唐風的第一次
作者︰赫墨 下載︰大礦主TXT下載
    其實,施皮爾貝格的紅牛賽道雖然所有權歸馬特希茨所有,但這里並不是紅牛車隊的大本營。紅牛車隊的大本營在英國的小城米爾頓凱恩斯,也就是前美洲虎車隊在英國的工廠所在地。

    不過在米爾頓凱恩斯並沒有專業的賽道,所以大部分賽車的性能調.教,都需要在紅牛賽道來完成。

    剛剛結束的測試,就是針對紅牛車隊今年的新車rb13。rb13在剛剛結束的澳大利亞大獎賽上表現尚可,紅牛車隊的小將里卡多奪得了該站賽的第三名,登上了領獎台。

    新車自然是不能讓唐風他們駕駛了,現在停在檢修站發車區的兩輛車,是馬特希茨收藏的兩輛rb9,也就是2013年紅牛車隊的賽車,其中一輛是維特爾勇奪四連冠的那輛車,另外一輛則是老將馬克.韋伯當年駕駛的另外一輛車。

    維特爾當年駕駛的那輛藍黑色賽車,是1號車,唐風當仁不讓的選擇了那輛車,而山姆和本杰明在劃拳之後,本杰明贏得了當年馬克.韋伯駕駛的另外一輛rb9。

    說實在的,唐風以前並沒有開過f1賽車,所以當他擠進那狹小的座艙之後,馬特希茨親自給唐風解釋了一下怎麼來開動這個動力怪獸。

    f1的駕駛和普通汽車有所差別,最大的差別就在于檔位。f1賽車有油門和剎車,都在腳底下,一般是右腳油門,左腳剎車,當然,這個是根據車手的習慣可以更換的。比如說有的左撇子車手,就有可能是左腳油門。右腳剎車。

    但是f1賽車的檔位和普通汽車截然不同,f1賽車的檔位全都在方向盤上。

    因為f1賽車現行使用的是半自動變速箱,通過在方向盤後的兩個撥片實現換檔操作.在換檔時只要輕輕地撥動撥片。就能實現換檔,不用踩離合器。不過這並不代表f1賽車沒有離合器。f1賽車是有離合器的,只有在從空檔掛入一檔或倒檔時,才需要踩離合器。

    當然,當賽車啟動起來之後,再換擋就不需要踩離合器了,只要用手輕輕撥動方向盤後面的撥片,就可以進行換擋操作。不過,要想熟悉這種換擋方式。還需要適應一下。

    不過唐風的接受能力非常強,或許是長期飲用原水之泉的泉水和食用空間內的產出,讓唐風不僅體格非常健壯,頭腦也格外的靈敏,接受事物接受的速度特別的快。

    馬特希茨只是講解了一遍,唐風基本上就全都記住了,至于熟練,還需要在賽道上跑幾圈才可以。

    當馬特希茨講解完了,唐風就戴上了那頂f1賽車手的專用頭盔。這種頭盔的價值極高,一頂頭盔的價格就要差不多一萬英鎊。因為這種頭盔絕對是高科技的合成體。頭盔整體是用120層高性能縴維一層一層包裹起來。每個縴維絲由12000根只有頭發絲15分之一粗細的微縴維絲組成。一個頭盔上的所有縴維絲大約有16000公里長。

    這種頭盔的安全性極佳,唐風曾經看過一個視頻,就是檢驗f1賽車手頭盔堅固程度的。那個視頻上。把一頂f1賽車手所用的頭盔放在地上,然後一輛坦克的履帶從上面壓過去,結果頭盔連變形都沒有變形,完好無損!

    這種頭盔必須要通過45秒鐘800度高溫的強制防火測試,在此期間,頭盔內部的溫度不會超過70攝氏度。而且頭盔上那3毫米厚的頭盔護目鏡是由防火的聚碳酸酯制成的,能夠保證車手有清晰的視線。護目鏡的色度深淺可以在片刻之間根據光線的明暗自行調整。

    這種護目鏡的測試也極為嚴格,一般要求是用500公里/小時的速度向其發射彈丸,上面所產生的撞擊痕跡深度不能超過2.5毫米。

    雖然這個頭盔並不是按照唐風的頭型定制的。但唐風戴上去卻也沒覺得多麼難受。

    腳下輕輕一踩離合器,手指頭一撥。一檔掛上,然後離合器一松。腳下油門一給,七百多公斤重的rb9就緩緩的開動了起來。

    第一次駕駛這種動力怪獸,唐風可不敢像那些賽車手發車一樣,畢竟他對f1賽車還不熟悉,需要一個熟悉的過程。等唐風真的熟悉過來這種賽車的時候,唐風就可以盡情的駕駛這輛動力怪獸在賽道上馳騁了。

    唐風駕駛著賽車剛剛跑了沒多久,身後就響起了巨大的轟鳴聲,下一刻,本杰明的賽車就呼嘯著從唐風身邊一掠而過,在短短的幾秒鐘之內,就光給唐風留下了一個依稀可見的後尾燈。

    本杰明這家伙酷愛極限運動,這小子曾經還以個人的身份參加過兩次巴黎—達喀爾汽車拉力賽,以前還玩過f3000,雖然沒有取得過什麼好成績,但也算的上是一名職業賽車手了。

    所以現在他駕駛f1賽車,一點兒困難都沒有,雖然不如拿著超級駕照的f1賽車手那麼牛逼,但也絕對比普通人強的不是一星半點兒。

    唐風也想追上本杰明,但奈何唐風這是第一次駕駛f1賽車,各方面都還不熟悉。要知道,f1賽車可不像超級跑車,或許f1賽車在直道上的極限速度不如超級跑車,但要論過彎的靈活度,f1賽車能夠甩超級跑車半個太平洋那麼遠。

    唐風嘗試著加了一腳油門,七百多公斤重的賽車頓時就爆發出了超過140分貝的轟鳴聲,下一刻,還在*十公里的時速晃悠的賽車,幾乎是在短短的兩秒之內,就直接將速度提升到了二百!

    前面就是紅牛賽道的2號灣,這是一個近乎140度的銳角彎,而且在這個銳角彎之前,是一段近乎一公里長的直道,賽車手在這個直道上可以將賽車的速度提升到三百以上,然後到達這個銳角彎的時候,一腳大力剎車,會將賽車的速度直接降低到一百左右過彎。

    唐風不熟悉這個賽道,眼看著那個銳角彎就近在眼前了,這才踩了一腳剎車,然後按照習慣要打方向盤。

    可唐風忘了,f1的剎車系統可是不帶abs的,所以唐風這一腳下去之後,四個輪胎直接就暴死了,在地面上擦出了四道青煙,這嚇得唐風立刻松開了剎車。而且f1的轉向系統也不像普通的跑車一樣,f1的轉向系統相當靈敏,雖然需要的力量很大,但f1賽車的方向盤只要稍微一動,前輪就會跟著轉動,前輪的轉動角度幾乎和方向盤的轉動角度是一樣的。

    于是,唐風的這種操作,最終的結果就是賽車直接沖出了跑道。幸虧這個2號彎周邊足夠寬敞,有足夠的沙礫地做緩沖,否則唐風這一下子,不能說是車毀人亡吧,最起碼這輛賽車是保不住了。

    ps:小墨比較倒霉,開刀後的刀口愈合的不是很好。因為刀口是在腋窩,大家伙兒都知道,那地方容易發汗,結果小墨就悲催了,形成了傳說中的二次感染......現在我已經連著十天每天都要去醫院去做全身消炎,這十來天用的抗生素什麼的,估計比小墨前半輩子加起來用的都要多......更新不是很給力,大家伙兒諒解一下。(未完待續。)</p>



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