“先生們女士們，歡迎到來東京，你現在所在的位置是東京地下競速錦標賽的發車點！” 　　“今晚我們將迎來8位全球頂尖的賽車手在此一決勝負。”賽事主持人在聚光燈下肆意揮灑，手舞足蹈。 　　“憑什麼說他們是全球頂尖？要知道水平差的都已經被警車追上關局子了。” 　　幾句冷笑話調侃之後，他將手指向了身後的大屏幕。“讓我們看看今晚的車手和他們的戰車吧！” 　　“第一位！博尼和他的GTR R34，包攬倫敦、洛杉磯、墨爾本、曼穀四場地下賽事的四連冠，本年度的最強王者。” 　　大屏幕上最先顯示出了甄燃的代號，現場氣氛瞬間被引爆，觀眾們迸發出陣陣歡呼。 　　在聲浪的環繞下，甄燃前方的車庫門緩緩打開。甄燃和戴維斯打了聲招呼便駕駛著GTR R34駛出了車庫，停在了預定位置。 　　開門下車，歡呼聲更加熱烈。甄燃被眼前的人數所震驚。 　　他是第一次見到地下賽車能引來這多人。賽道隔離樁外擠滿了觀眾，人群一直延續到碼頭岸邊，甚至連龍門吊上都站滿了人。 　　伴隨著主持人的播報，大屏幕陸續顯示出了餘下的幾位車手。 　　保時捷992 Turbo——簡森·韋伯 　　寶馬M4——羅森博格 　　日產GTR R35——藤原涼介 　　奔馳AMG GTR——馬克·巴頓 　　本田NSX二代——高橋拓海 　　野馬GT350R——克裡斯 　　“最後一位車手是山本五郎和他的雷克薩斯LFA……” 　　“這個瘋子怎麼也來參賽了？”此時甄燃心中一萬匹草泥馬奔騰而過： 　　“他爸不會是想讓他來斷送我的五連冠吧？他有這個能力嗎？還有那個克裡斯到底是什麼人？難道他和五郎是一夥的？” 　　就在甄燃腦內頭腦風暴時，山本五郎已經下車，望向甄燃吐出舌頭，用手在脖子前做出割喉的手勢。 　　這種挑釁讓甄燃覺得幼稚，他隻希望發車後能離那個家夥遠一點，要是被魚雷撞出賽道，這場比賽可真要讓勇一郎得逞了。 　　“東京港口賽道單圈長度7.4公裡，比賽全程需要完成5圈……”主持人賣力地介紹著賽道，而這些甄燃早已了然於胸。 　　東京港口賽道並不是專業賽道，而是環繞東京港碼頭的一條封閉路段。賽道多由高速直道和直角彎組成。 　　東西兩端高速直道的盡頭，是兩處U型回頭彎。如果在直道上加速過於上頭，很容易在U型彎上出現失誤。這兩個彎便是比賽勝負手的關鍵。 　　“賽道介紹完畢，接下來激動人心的抽簽環節。”主持人扭動著身姿，“這是車手運氣的直接對決。抽到頭簽一馬當先，抽到尾簽敗者食塵……” 　　因為地下賽車沒有排位賽，所有賽車的發車順位隻能靠抽簽來決定。一切全憑運氣，這也是地下賽車不成文規矩。 　　甄燃從來沒有抽到過隊尾發車，但他也並不在意，大不了是多給他創造幾個超車機會。 　　“這次抽簽我們來點不一樣的，為大家特地準備了一場迷你沖刺賽來墊場……” 　　說著主持人從懷裡掏出了一款1:65比例的汽車模型，“沒錯，就是多美卡合金車模重力沖刺賽！” 　　多美卡這種廉價的小型車模從日本昭和一直生產到令和時代，是日本一代愛車人的童年回憶。 　　隨著3028號禁令的頒布，這類車模也隨之停產。但作為燃油車鼎盛期的時代印記，美卡合金車模在二手市場仍有極高的收藏價值。 　　主持人將手指向側麵的集裝箱，箱體隨即打開，裡麵擺放著一條向下蜿蜒的玩具賽道： 　　“我們準備了8輛與參賽者的賽車相同的車模，將同時放在這條賽道的起點。” 　　“在地心引力的作用下，車模會沖刺向前，屆時車模的抵達終點的名次就的我們8位車手的發車順位。” 　　玩具車沖刺賽……有意思。就不知道會不會搞什麼暗箱操作，甄燃琢磨著。 　　隻見8輛玩具車卡在發車閘門上。一聲令下閘門打開，8輛小車在重力的作用下向前沖刺。 　　“寶馬M4完美起步，拔得頭籌，NSX二代緊隨其後，之後的992 Turbo也毫不示弱……” 　　“一抹綠色迅速追上，是AMG GTR！但它在彎道的表現有些粗糙，撞上了第二的NSX二代，兩車雙雙掉至隊尾。” 　　“現在992 Turbo在迅速追近寶馬M4……啊！兩車發生碰撞。被後麵的野馬GT350R追上啦，野馬在兩車之間殺出一條血路。” 　　“992 Turbo已經慢慢追上領先的野馬GT350R，兩車發生了纏鬥。要注意，前方的道路上是有凸起的鉚釘，要是撞到了可會對車速造成極大影響！” 　　“果然！992 Turbo撞上了鉚釘，連帶把後方的寶馬M4一起擠出了賽道。後麵追上來的是GTR R34，緊跟其後的雷克薩斯LFA。” 　　“現在三車並排做最後沖刺，鹿死誰手還不好說……不好GTR R34撞上了鉚釘，連撞了第二根。車速立馬慢了下來。” 　　“之後的NSX二代、GTR R35、992 Turbo已經陸續追上，GTR R34已經落至了倒數第二。” 　　“野馬GT350R繼續在和雷克薩斯LFA糾纏，兩車即將沖線……是雷克薩斯LFA率先抵達終點。” 　　“第二是野馬GT350R。接下來是NSX二代、GTR R35、992 Turbo依次沖線。” 　　“AMG GTR抵達終點，最後隻剩寶馬M4和GTR R34還在為最後的名次你爭我奪……” 　　“寶馬M4沖線……最後抵達的是GTR R34！比賽結束！” 　　玩具車沖刺賽意外精彩，但比賽結果卻讓甄燃始料未及。 　　“GTR R34有這麼倒黴嗎？最後明明可以前三完賽的，怎麼就接連撞上鉚釘了？就真這麼湊巧，還讓山本五郎拿了桿位，這裡麵一定有勇一郎設置的機關吧？” 　　甄燃腦內瘋狂吐槽，情緒上頭。但願賭服輸，所有車手都必須接受抽簽結果。就此所有賽車的發車順位已經確定。 　　【1】雷克薩斯LFA——山本五郎 　　【2】野馬GT350R——克裡斯 　　【3】本田NSX二代——高橋拓海 　　【4】日產GTR R35——藤原涼介 　　【5】保時捷992 Turbo——簡森·韋伯 　　【6】奔馳AMG GTR——羅森博格 　　【7】寶馬M4——馬克·巴頓 　　【8】日產GTR R34——博尼 　　主持人報完發車順位後，找書苑 www.zhａoshuyuａn.com手扶耳麥似乎接到了什麼指示。停頓一陣後，主持人激昂說道： 　　“告訴在座的各位一個好消息，今晚我們的主辦人山本勇一郎先生為大家準備了一個驚喜，接下我們把麥克風交由山本先生！” 　　探照燈打向碼頭庫房上層的天臺，一位老者穿著黑色和服在風中屹立。他上前幾步伸出雙手說道： 　　“感謝今晚各位賞光，這場東京地下競速賽是目前為止今年到場人數最多的一場，為了表達對車迷的感謝和對車手的敬意，我將以個人名義追加一份冠軍獎勵。” 　　說完山本勇一郎將手伸向前方，隻見前方的起重機從堆積如山的集裝箱中吊起了一箱，將它緩緩放在了8位車手的麵前。 　　集裝箱四麵展開，在場的所有人都震驚了……他們從未見過如此稀有的跑車。 　　純白的車身搭配鮮紅的車標，無人不被其渾然天成的車身線條所折服。隨著經典的翻燈亮起，全場爆發出山呼海嘯的歡呼聲。 　　“就是這輛本田初代NSX type R，這場比賽的勝利者就能開走它。”山本勇一郎聲音渾厚，蓋過了現場的聲浪。 　　“好家夥，就算殺了我，我也要贏下了這場比賽了。這可是NSX type R啊！”就算是見過世麵的甄燃也不得不感嘆道。