假如可以，那麼飛行員們，就可以在保證自身安全的情況下，試飛所有平時在現實中，不敢訓練的高危險科目。

要是每個飛行員，都掌握了高超的飛行、格鬥、實戰技巧，那麼我軍，就將在一個很短的時間內，培養出一大批相當於「王牌飛行員」的超級飛行員隊伍！

這對我軍的戰鬥力提高，具有無可估量的現實意義！

因為根據戰爭史，在復雜殘酷的空戰中，隻有百分之幾的飛行員能夠生存下來。

而這些生存下來的飛行員，基本都成了空中王牌。

他們的數量，雖然隻占飛行員隊伍的百分之幾，但由他們擊毀的敵機，通常能占總戰果的百分之七十以上！

要是讓這個百分之幾，擴大到整個飛行員隊伍。

假如有一天，發生實戰，那我們的戰鬥機飛行員，將取得比原來大十幾倍的戰果！

世界上沒有哪個國家的飛行員，能做到這個地步。

也沒有哪個國家，敢於麵對如此慘重的傷亡，還敢和我們叫板到最後！

到了後麵，就最高級，都派出了高規格的考察隊伍，來驗證模擬飛行器的實際效果。

當然，讓軍方真正下定決心的，還是後續驗收工作中的一次突發事件。

那是在一次模擬測試中，飛機經過一個多小時的極限速度飛行。

看起來一切都正常。

但在戰機返回地麵之後，參與測試的軍方人員和無窮大公司的技術人員，赫然發現，飛機的前起落架護板有些變形，機翼鉚釘也不知道什麼時候脫了三顆，油箱還在向外滲油，看起來隨時都要解體！

驗收工作進行到這個階段，所有人都知道，無窮大公司所模擬的飛機，其真實度之高，已經達到了現有科技水平下，無限接近於真實情況的程度。

假如出現差錯，也不是無窮大公司的技術問題，而是現代科技水平的限製。

這次研製的模擬飛行器，所模擬的殲十戰鬥機，上麵的每一個螺絲釘，都完全采集自廠家的真實測量數據。

因此，麵對三維圖像上，飛機機翼鉚釘崩落，前護板變形，沒有一個人掉以輕心。

模擬係統最讓人欣喜的，就是因為是全數字模擬係統，可以隨時調出某一個時段的數據，再經過超級計算機的處理，將其生成為三維動畫圖像。

通過對數據的分析，測試人員很快就發現了問題所在。

在三維動畫中，隨著飛機的速度增加，前護板的變形量也在逐漸增加，當速度達到每小時2700公裡的極限速度時候，前護板變形直徑，也達到了七點五厘米！

這毫無異議的表明，前護板變形，是因為承受不了空氣阻力的擠壓，從而引起變形。

換而言之，飛機的設計有缺陷！

前護板的強度設計，采用的技術指標，存在嚴重失誤！

軍方緊急召來了西南成飛集團公司，殲十項目組，給他們看了這段三維動畫，指出了飛機前護板強度設計中的問題。

殲十項目組，非常認真的研究了整段三維動畫演示。

可是他們表示，在實際試飛中，並沒有出現過，如同模擬飛行中同樣的故障，因此，他們對於該段三維動畫，持有懷疑態度。

項目組的人員，倒是沒有直接說無窮大公司的模擬係統，完全不能作為憑據，而是委婉的表示，是不是在模擬係統的程序設計中，將高速氣流壓力值，給輸錯了。

或者說，這隻是一次偶發事件？

因為無窮大公司采集的數據，是根據零部件廠家給定的最大值和最小值，采取的是隨機性原則。

假如正好碰到一次超高速飛行，但前護板的數據，又采用了最小值，那麼出現擠壓變形，鉚釘被吸飛出去，也是可以理解的。

對於殲十項目組的這個解釋，找書苑 wｗw.zｈaoshuyｕan.coｍ 大家還是認可的。

模擬數據，說穿了也是模擬真實。

既然真實的飛行中，從來沒有出現過前護板變形，那麼大家也不用杞人憂天，為不可能發生的事情而擔心。

然而，項目小組的成員，剛返回西南，他們就立即打了電話過來：一架殲十驗證機，出現了前護板變形！

這個消息，頓時轟動了整個驗收小組！

總裝部的那位部長，更是興奮的臉都漲紅了。

除了不可思議、奇跡啊，這類詞匯，驗收小組的成員，已經想不出別的話語，來形容這套模擬飛行器了。

接到電話是當天下午，次日，百京就有十幾位老將軍，乘坐專機前往華南，非要看看這臺，模擬效果賽過真機的飛行模擬係統。

無窮大公司的神話，再次被添上濃墨重彩的一筆！