十二月初十日清晨，蓬萊的“離岸碼頭”上，一艘“嶄新”的五桅帆船整裝待發。 　　當然，這艘船隻是看起來新，實際上一點都不新了。之所以看起來新，全都是登州造船廠的功勞。 　　當時於七和他的船員們把這艘五桅帆船帶回來的時候，帆船的主桅桿已經被炮彈炸斷了，甲板上到處是血跡，還有一些無人機航炮留下的彈孔，船舷也有很多刀斧砍過的痕跡。 　　這時候登州造船廠的船塢已經完工，本來正在試造自己的第一艘小型鐵包木材質的蒸汽動力船，後來突然接到了林浩文下達的緊急任務，務必以最快的速度把這艘五桅帆船重新翻修好。 　　所以，剛剛建造了一半的蒸汽動力船被龍門吊臨時吊了出去，待修的五桅帆船開進了船塢。 　　不過該說不說，船廠的工匠們確實是好手藝，幾天時間就把船翻修一新。 　　他們不隻給船換了新桅桿、補好了甲板，還把船體外殼重新清理了一遍，把船底多年積累的海藻、貝殼等等亂七八糟的海洋生物全都清理掉了。 　　沒有了“生物外殼”，船體變得更光滑，摩擦阻力自然變小，速度也就更快了。 　　要不是因為任務緊急，船廠甚至想給這艘船加裝一臺蒸汽發動機，讓它徹底擺脫風帆，而且速度也可以快出一個數量級。 　　但是時間太緊了，林浩文要求一個禮拜之內必須搞定，所以蒸汽發動機的事隻能先放一放。 　　十二月初九日，全船翻修完畢，林浩文還給這艘煥然一新的船起了一個新名字：東海一號。 　　第二天，十二月初十，於七和船員們登上了全新的“東海一號”，揚帆起航，目的地是一千多公裡外的倭國長崎港。 　　他們這次航行的任務是尋找吐魯香，並為登州軍管會開辟海上貿易線路。 　　做貿易是有本錢的買賣，不能空手套白狼。出港前，“東海一號”上已經放滿了瓷器、茶葉和生絲等等貨品。 　　這些貨品都是登州軍管會在當地采購的。亂世中買到這些貨品不易，於七的任務就是把這些貨品運送到長崎港，找買家賣掉，然後再買回吐魯香。 　　“東海一號”上的船員基本都是於七帶回來的原班人馬，不過出於謹慎考慮，林浩文也同時派了幾個“自己人”跟船出發。 　　這些“自己人”中，包含三名陸戰隊員，和原來驅逐艦航海部門的兩名士官。幾個人臨時編成一個小隊，設立一名指揮官，小隊每個人都配了手槍，指揮官本人還攜帶了一支小型沖鋒槍。 　　他們幾個人名義上是協助於七，但實際上所有人都明白，他們最主要的任務是在航行中監視於七。 　　畢竟於七剛剛加入東海義軍的陣營，他所有的經歷都是他紅口白牙自己說的，是否可靠完全是未知數。 　　一夥不能確定完全可靠的人，執行這樣的長途航行任務，派人監視他很正常，就算把於七自己換到林浩文的位置上，他也肯定會這麼辦。 　　對此，於七本人和他的船員們沒有任何異議，畢竟東海“天兵”在他們心中就是神一般的存在，何況“天兵”還救過他們的命。 　　不過對於這次跟船任務的人選，林浩文著實花了一番腦筋。最開始他甚至有一個沖動，想親自跟著於七的“東海一號”去長崎港，但很明顯這是不可以的。 　　首先林浩文是東海義軍的最高統帥，不能有任何閃失，再者現在需要林浩文處理的事情相當多，他根本走不開。 　　思來想去，林浩文又想到了袁剛，曾經驅逐艦上的陸戰隊中隊長。 　　登州軍管會成立後，袁剛當過一段時間的警衛局局長。不過現在他已經卸任，警衛局局長職務交給了他的下屬，他自己則調去了登州軍事學院，負責部分專業的教學和訓練。 　　這次的跟船任務非常重要，既要尋找吐魯香，又要為登州軍管會開辟海上貿易渠道，必須要派靠譜且有能力的人。 　　袁剛首先是一名絕對可靠的軍人，而且單兵作戰能力強，如果船上真的發生了什麼突發變故，他也完全有能力處置。 　　最終，林浩文決定，派袁剛擔任這次跟船小隊的指揮官，跟著於七一起去倭國長崎港。 　　按照林浩文的指示，袁剛攜帶了一臺便攜式通訊器，每小時都要向驅逐艦匯報一次情況，記錄帆船航行的位置、速度，船上的情況等等。 　　如果船上出現突發事件，袁剛可以隨時聯係驅逐艦。同時，參謀部門也做了各種預案，用以應對所有能想到的突發事件。 　　當然，通訊器超出一定距離是無法使用的，找書苑www.zｈaoshuyuaｎ.com不過驅逐艦上的中繼通信無人機可以很好地解決這個問題。 　　所謂中繼通信無人機，可以同時連通驅逐艦和袁剛手中的通訊器，讓信息在空中“接力”，完成遠程通訊。 　　這次“東海一號”的遠航，驅逐艦上的兩架中繼通信無人機全部進入戰時模式。 　　一架無人機升空，在“東海一號”附近海域巡航，保證“東海一號”隨時都處於通訊信號覆蓋範圍內，另一架無人機則處於待起飛狀態，等上一架無人機達到巡航極限後“換班”。 　　現在東海義軍有了燃油來源，驅逐艦上的柴油發電設備可以帶來源源不斷的電力，所以對各類無人機的使用也“任性”起來，因為不用擔心充電問題了。 　　終於，一切準備就緒後，“東海一號”於十二月初十辰時，也就是上午九點整準時出發。 　　白色的浪花伴隨著凜冽的海風，“東海一號”越走越遠，逐漸消失在了海平線上。 　　驅逐艦也完成了備戰備航，並進入了二級戒備狀態，一旦“東海一號”有事，驅逐艦可以隨時出港作戰。 　　因為帆船航行速度有限，“東海一號”離港一個小時後，依然能看到陸地，甚至還能看到停在蓬萊碼頭的驅逐艦桅桿。 　　但是袁剛依然按照林浩文的要求，打開聯絡器，第一次匯報了“東海一號”的航行情況。 　　一切正常。 　　此後的幾天裡，袁剛和他的隊員們也都嚴格按照要求，每小時匯報一次“東海一號”上的情況。袁剛和幾名部下輪流值崗，保證匯報24小時不間斷。