北擊匈奴： 　　戰國時期中原諸國忙於征戰，無暇北顧，匈奴乘機經常襲掠與其接壤的秦、趙、燕三國北部邊地。為解除匈奴對秦的威脅，秦始皇命大將蒙恬率領30萬大軍抵禦匈奴。 　　始皇帝三十三年（公元前214年）春，蒙恬率領主力軍從上郡（郡治膚施，今陜西榆林市南）北出長城攻其東；楊翁子率偏師由肖關（寧夏固原東南）出長城攻其西。匈奴敗逃。秦遂取河南地（內蒙古烏加河以南及伊克昭盟地）。沿河置44縣，移民墾守。因匈奴不斷來攻，次年秋，秦始皇復命蒙恬軍又北渡黃河，取高闕（內蒙古狼山中部計蘭山口），攻占陽山（內蒙古烏加河北的狼山、陰山）、北假（烏加河以南夾山帶河地區）。匈奴不敵，向北遷徙。為鞏固河南地區，秦置九原郡（郡治九原，今內蒙古包頭市西北地區）。這場反擊戰，解除了匈奴貴族的侵擾與破壞，“悉收河南地”，使今河套內外，大河南北的廣大地區，在一個相當長的時間內擺脫了兵禍的災難。 　　開發北疆： 　　北伐匈奴的同時，朝廷又徙去大批刑徒，“實之初縣”。於始皇帝三十五年（公元前212年），進一步增加了徙邊的人數。除謫徙刑徒外，還鼓勵一般民眾移居邊地。如始皇帝三十六年（公元前211年），一次就從內地徙民三萬家至北河、榆中定居，凡是去了的，均“拜爵一級”。這些遷去的民眾與刑徒，一麵屯墾，一麵戍邊，對於開發北方邊地，充實武備方麵發揮了重要作用。 　　開拓西南： 　　秦始皇為開拓西南，由於西南各族人民和內地有著長期的交往，決定打通西南。派常頞通西南夷。常頞以其交通受阻，乃發眾開鑿了一條從今四川宜賓通往雲南滇池一帶的棧道，因“其處險阨”，“道廣才五尺”，故名五尺道。棧道開通後，大秦的勢力直接抵達且蘭、夜郎、邛都、昆明等地，並在這裡設官“置吏”，建立了行政機構。與此同時，秦又經蜀郡，加強了與邛都、筰、冉者的聯係，並使之納入了郡縣製的行政係統。從此，西南少數民族地區不僅密切了與內地的關係，而且成為了統一多民族國家的一部分。此外，秦始皇還開了通往西南的五尺道，大致自今四川宜賓至雲南曲靖一線，控製了當地的部族國家，同時也將政治勢力伸入了雲貴高原。 　　五尺道：戰國時代修築的一條連接中原、四川與雲南的通道。秦國蜀郡太守李冰采用積薪燒巖的原始辦法，開山鑿巖，開通了此條道路。因路寬五尺，所以也被稱為“五尺道”。 　　李冰：號稱陸海，戰國時代著名的水利工程專家。公元前256年—公元前251年被秦昭王任為蜀郡（今成都一帶）太守。期間，李冰治水，創建了奇功。他征發民工在岷江流域興辦許多水利工程，其中以他和其子一同主持修建的都江堰水利工程最為著名。幾千年來，該工程為成都平原成為天府之國奠定堅實的基礎。後世為了紀念李冰父子，在都江堰修有二王廟。都江堰也成為著名的風景名勝。歷史治水名人。李冰被後人尊為川主。 　　修築長城： 　　秦滅六國之後，就開始北築長城。當時中原剛統一，各地原來的貴族勢力還很強，若不保持中央各地之間的交通和聯係，國家隨時會處於再次分裂的局麵，所以必須盡快改善中央到各地及其他各郡、縣之間的交通和聯係，因此須盡快建設道路。 　　長城：又被稱為萬裡長城，是中國古代的軍事防禦工事，是一道高大、堅固而且連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城墻，而是以城墻為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體係。 　　修建長城，是為了保護北部邊境人民的生命財產的安全，其目的也是為了減少百姓的負擔；由於匈奴是遊牧民族，其騎兵的活動範圍很大，如果沒有長城的話，要耗費大量軍隊來駐守，這會給國家增加很大的負擔。萬裡長城是由原來秦國，趙國和燕國北邊原有的長城連接起來的。 　　經濟方麵： 　　統一度量衡 　　戰國時期，由於各國的度量衡製度都不一樣，秦始皇以原秦國的度、量、衡為單位標準，淘汰與此不合的製度。秦廷在原商鞅頒布的標準器上再加刻詔書銘文，或另行製作相同的標準器刻上銘文，發到全國。與標準器不同的度、量、衡一律禁止使用。在田製上，找書苑 www.zｈaoshuyuan.com 秦王朝規定6步（約合今23.1厘米[135]）為尺，240步為一畝。這一畝製以後沿用了千年而不變。 　　統一幣製： 　　大秦統一六國後，規定貨幣分金和銅兩種：黃金稱上幣，以鎰（秦製20兩為鎰）為單位；銅錢稱下幣，統一為圓形方孔，以半兩為單位。金幣主要是由皇帝賞賜，銅幣才是主要的流通媒介。 　　秦始皇采取了兩種統一貨幣的主要途徑：一是由國家統一鑄幣，嚴懲私人鑄幣，將貨幣的製造權掌握在國家手中。二是統一通行兩種貨幣，即上幣黃金和下幣銅錢。改黃金以“鎰”為單位，一鎰為二十兩。銅錢以“半兩”為單位，並明確鑄金幣明“半兩”二字。銅錢造型為圓形方孔，俗稱“秦半兩”。原來六國通行的珠玉、龜貝、銀錫等不得再充當貨幣，及至秦，中一國之幣為二等；黃金以鎰名，為上幣；銅錢識曰半兩，重如其文，為下幣。而珠玉、龜貝、銀錫之屬為器飾寶藏，不為幣。 　　交通： 　　從公元前222年開始，秦始皇開始大幅修築以國都鹹陽為中心，向各個方向延伸出去的馳道，類似現代的高速公路。馳道並實行“車同軌”，均寬五十步。馳道的作用有數項，一說是使交通方便，以利管理六國舊地，一說主要目的為方便北方戰爭前線的補給，還有一說是方便始皇出巡時能暢通無阻。除秦直道和秦棧道外大多在秦故地與六國舊道以及在秦征伐六國時修建的道路上基礎上拓建而成。著名的馳道包括：上郡道、臨晉道、東方道、武關道、秦棧道、西方道及秦直道。