“第一機動中隊，這裡是“9·26”特別行動指揮部，我方將轉接運輸機鏈接線路於你，收到請回復……” 　　“指揮部，指揮部，第一機動中隊收到。” 　　在進行輪番休息過後，第一機動中隊中隊長正拿著通訊器，指揮著戰士們快速清除他們所在的現在這一片唯一的平坦地麵的雜草，樹枝等雜物，規劃出一片投擲接收區。 　　絲絲無線電的雜音過後…… 　　傳來了一陣遙遠沉悶的聲音。 　　“蘇南市特別行動第一機動中隊，這裡是華夏空軍運輸機部隊。我方目前已經從機場起飛，預計大約在17分鐘後到達你部上空……” 　　“請按照行動前的培訓做好空投接收準備。” 　　“第一機動中隊收到，我部已經建立完成，我們預計的空投接收區具體位置位於東經……北緯……” 　　“重復，東經……北緯……” 　　“我方已經收到坐標，請保持無線電暢通……” 　　運-9運輸機的副機長在一旁的液晶顯示屏中輸入了第一機動中隊傳過來的具體坐標，很快，飛行航線就完全指示了出來。 　　“第一機動中隊收到。” 　　具體的空投操作在行動前的培訓中就已經製定出了相應的計劃並且由專業人員對該計劃進行監督，就是為了這一行動的順利執行。 　　同時需要得到相關人員和地麵工作的支持。 　　第一機動中隊在接受培訓時被著重進行強調， 　　必須清除出至少25米×20米、厚50厘米區域（長邊在主風力方向）； 　　或根據具體運輸機飛行員的要求，平臺的最大梯度為八分之一（12%），地麵沒有導致空投等出現故障的鬆土; 　　在圈出來的中心，清出5米×5米的水平區域，必須用石灰或其他標記顏料清晰地標出一個標記; 　　通路上沒有角度超過5度的障礙物，沒有電話線、電力線等; 　　100米內沒有燃料和易燃材料； 　　最理想的區域尺寸如足球場大小。 　　很顯然，山區的地理環境完全達不到最後一個這樣的條件。 　　但是他們還是竭盡全力去規劃出了這片區域，要知道，對於空投來說，最主要的是要選擇一個適當的投擲區。 　　投擲區的長寬依飛機類型而定。貨物種類和操作條件，要完全依照空投人員的指令。 　　投擲區須是安全的——沒有房子、樹或車輛。 　　必須要有清晰的標誌，以避免在投擲時出現人員和牲畜。 　　可以使用標誌工具或其他方法，並且標注出拐角處以便飛行員能夠製定投擲路線。 　　在接受空投時，要有一個高頻的電臺和經過允許使用的頻道，熟悉飛行員的呼叫信號並確信飛行員了解地麵人員的指示信號。 　　地麵必須有組織安排人員，清晰標明人和動物活動區域，並保持到空投結束； 　　在組織物資的收集和分發時，當確信每件事情均準備妥當且可以安全空投時，在向飛行員發出空投指令。 　　另外，地麵還必須需要向飛行員發布天氣報告，給出或清晰地描述以下項目：當地時間、位置；能見度；雲層的高度；風速和風向；氣壓；天氣條件；未來任何可能的變化；飛機場條件等。 　　並且，這一次進行空投，還選擇的是難度最大的“重裝空投”。 　　（春節期間，更得少，過完年後補上）