提到這個，芬利就有話想要說了，“在這裡我們都知道，在阿拉斯加會有很多的後勤方麵的壓力，我們很多時候都需要從本土運一些物資來進行補給。”

  提到這些，陳若柏也是咬牙切齒，這些事情還真的也就是事實了。

  別看他的公司現在是有公務機，但是那就是公務機，帶點行李或者一些小型零件沒問題。

  真要是遇到了一些比較大、比較重的裝備等等，多半還是需要空運。如果時間不是特別緊急的話，那肯定也就是選擇運費便宜一些的海運了。

  芬利就繼續說道，“上一次我的挖掘機履帶板出了問題，我非常的生氣。有些家夥那裡明明有一些可以借給我的，但是他沒有借，讓我隻能等了三天的時間，我浪費了三天時間！”

  陳若柏就沒有多說什麼，芬利這樣的情況在淘金客群體當中也是常見。

  有著那麼一些備用零件也是非常正常，有些時候覺得在阿拉斯加當地采購太貴，或者是真的找不到零件，那就隻能從本土大陸海運過來了。

  至於別人不借給芬利去應急，可能是因為芬利的人品不值得信任，也可能就是因為其他人也擔心出現問題，根本不願意讓自己承擔著一些停工的風險。

  道森就吐槽說道，“你一直都是這樣，你的備用零件一直都是最少的。”

  聽著道森的話，陳若柏好像理解了芬利為什麼會遇到這樣的狀況了，還是從自身身上找不足。

  說到底就是想著要節省，不願意多儲備一些備用零部件。沒出問題的時候會竊喜，覺得省下來了一筆錢。而出了問題的時候，及時補救了最好，沒能及時補救的話，那就認栽。

  所以別人不願意借零部件給芬利也正常，憑什麼替芬利去承擔一些風險呢。這一切也都是他自己的選擇，所以這也沒什麼好說的，一切都是個人的選擇和決定。

  陳若柏隻是笑著不說話，有些事情他也不好多說什麼。

  其他人大概也是這麼個想法，多半也是能夠明白芬利的那些小心思，找書苑 ｗww.zhaｏshuyｕaｎ.ｃom 說到底就是想要占便宜。

  其實淘金客這個群體當中，很多都是比較底層的，這倒不是說什麼學歷就是和素質掛鉤。但是確確實實就是跑來阿拉斯加淘金的，很多人以前都是底層的那一批，哪怕賺了一些錢之後，也不見得就是修養等等提升上來了。

  陳若柏自己就是這樣，有些時候就是一個不折不扣的暴發戶，他也不認為這樣有什麼不對，也不覺得自己需要改變什麼，他現在還是挺滿意自己的狀態。

  看到大家不接話，芬利繼續說道，“我們應該互相提供一些幫助，這樣效率更高。”

  道森就主動說道，“可是如果每次都是你需要幫助，都是需要別人承擔風險，沒有人願意和你合作。你也說了需要互相幫助，而不是一直幫助某個人。”

  芬利就覺得非常冤枉了，也非常不滿，“夥計，我在這個行業很久了，我知道怎麼樣工作。我可以給大家提供更多的幫助，而不是別人來幫助我。”

  查爾斯·楊就直接說道，“我相信你有這樣的能力，可是如果你的備用零件多一些，你就不需要我們幫助。而且我們也都知道淘金的時候非常忙，你沒時間去幫我們。”