是誰在淩晨兩三點工作，第一個排除的肯定是我自己，用我老婆的話來說，此時的我正像隨時隨地隨便哪個人都能將我掛到樹上任人宰割的肥豬，也可以排除我老婆，她此時正想著我是一頭肥豬，當然，把人想成一頭豬也算是一份工作的話，我老婆肯定在辛勤勞作，而我也算半個工作者。 　　言歸正傳，到底誰在工作？我第一個想到的是貨車司機，尤其是那些不要命的，疲於奔波的，碰瓷者噩夢的貨車司機。 　　淩晨不睡覺的人往往此時都能聽到貨車呼嘯而過的聲音，那種似乎能讓靈魂脫離肉體的呼嘯聲，著實讓人為他們憐憫，那麼晚的夜，那麼孤獨，就隻有那些呼嘯聲陪伴，但凡生活有些許安逸，問誰也不會做這份營生。 　　其次我想到的是馬路清潔工，他們的待遇比起貨車司機低得多，生命還時不時會受到貨車司機的威脅，但凡開車速度快了點且雙方都不注意，很可能，今夜又多了一個孤魂野鬼和一個被嚇得丟了魂的人。他們應該是最沒有選擇餘地的人，所以，看到的清潔工年紀都比較大，他們應該是全中國最不可能從事碰瓷營生的人，因為他們有著全中國最多的碰瓷機會，每天都在馬路上工作，有著完美的工作服偽裝，還有絕對讓人同情的光環，但是他們蔑視這些機會，讓真正的碰瓷者不自覺臉紅。 　　最後想到的是碰瓷者，他們的待遇不穩定，基本取決於他們的技術和膽量，還有對車輛和馬路的熟悉程度，這點可能外行人覺得不能理解，那就讓我慢慢解釋。 　　對車輛要有足夠的了解，簡單地說，要碰瓷高檔車，對方肯定不缺錢，但往往事與願違，開高檔車的有錢人要麼摳的連毛也不拔一根，寧可跟碰瓷者一起倒在地上，別小看他們，要麼一出車禍，他們能從駕駛室滾到車禍現場，有的厲害一點的，能夠直接滾到派出所，且他們在地上翻滾的真實性和翻滾次數能夠讓碰瓷者汗顏，搞到最後，居然讓碰瓷者覺得對方才是受傷的那方，心甘情願掏錢給他們，然後溜之大吉，三年不敢再犯；要麼狠得一批，直接從碰瓷者身上碾過去，被抓後隻說沒看見，要不抵賴，看見有活物在車底，但不覺得是人，要不再抵賴，看見有人在車底，但相信人會沒事，人比車還能抗，估計車爛了人還沒事，當時有空的話，可能還會讓碰瓷者來賠車子損壞的錢。 　　關於這點基本的結論就是，貴的車不能碰瓷，便宜的也不能碰，最好還是碰皮薄的車，當然，行政車還是要會認，碰了也白碰，搞不好錢沒撈到，還會進監獄，讓同行笑三年。 　　對馬路要了解，比了解車子更重要，不了解車子最多坐牢，讓同行笑三年，不了解馬路，可能會把小命搭上。 　　有些馬路能碰瓷，有些馬路不能碰瓷，前段時間，可能是平常的馬路碰瓷碰膩了，一老頭碰到了高速路上，沒想到被大貨車碰了個幾乎“毀屍滅跡”，隻能靠那團肉裡麵的那副假牙能夠艱難地判斷出，是個人，是個老人，人家想賠，但是認不出人，賠給誰？警察當然也過來了，但是按照他們普通的思路來看，誰會沒事跑來這裡，居然還是碰瓷的，所以他們始終不往這邊想，一直認為是不小心從車子上掉到馬路上的人，就像高速公路上那些掉下來的輪胎，掉下來的豬，掉下來的被人哄搶的水果之類的，總之把那人跟這些劃為一類，人家警察工作也忙，又不是小說家，有著天馬行空的想象力和屈服於主編的胡思亂想一心隻為銷量的能力，人家該下班還得下班，歸為平常的一類比較容易下班，歸為異類就不好說了。 　　總之，撞了也白撞。