公孫度在看到遠去的海船升起軟帆時，就想起了後世的風帆發展，前世的他並不是什麼航海發燒友，對於古代帆船的了解也不深，但是現代帆船他卻是很了解的。 　　原因在於穿越前幾年，中國有人獲得了現代帆船冠軍，幾個同事閑著無事，就現代帆船那種簡單帆形爭論其起源、原理，始終不能達成一致。最後上網查證才知道，現代帆是根據流體力學設計出來的帆，根本就沒有參考什麼古代帆裝，而是取自飛機機翼的原理。 　　也就是前世初中物理學的伯努利原理，利用帆麵兩側的空氣流速不同而產生的壓力差來推動帆船，也就是說，這種帆，麵對垂直方向的風時，受到的推力最大。 　　而正如公孫度在地圖上看到的那樣，這條渤海海峽的走向是西南——東北，而渤海春夏季的風向是東南、東風，秋冬季是西北、北風，恰好與航道呈一定角度。若是使用這種現代帆，無論是東南風，還是西北風，隻要調整帆向，帆麵平行於風向，那麼這條航路就能做到全年順風！ 　　也就是說根本不用費力地去搶風航行，走‘之’字路線逆風行駛，這能夠節省多少時間？ 　　公孫度越想越興奮，他收起懷中地圖，連忙找到糜竺徑直問道：“此處的帆布多嗎？還有就是木料儲備是否足夠？” 　　糜竺被公孫度的興奮神色嚇了一跳，頓了一下反應過來道：“此地本就是過往船隻的修船所，桅桿、木料、帆布應有盡有。隻是主公.你...”後麵的問題還沒問出口，公孫度就迫不及待地跑開了，糜竺挑眉，第一次見到公孫度如此興奮，他立刻跟了上去。 　　既然材料足夠，那工匠？公孫度正好不缺，而且他擁有的工匠群體怕是當世含金量最高的了。 　　片刻後，後營工匠聚集處，公孫度在木板上畫出來自己設計的‘現代帆’，模仿後世的現代帆船的樣式，整體看上去就像個帶弧形麵的鏟子。 　　結構跟硬帆類似，隻是帆麵使用的是輕巧的帆布，而不是硬帆那種用竹篾、草莖等編製而成的硬質不易變形的帆麵。橫擔上的帆麵不再是依靠風力鼓起，而是被加工後的木製結構提前鼓起繃緊，形成機翼的凸麵，其是這種帆產生推力的主要部件。 　　“你們看，風一旦平行方向吹過這種帆時，凸麵的風速是遠遠大於凹麵的風速的，速度快的凸麵壓力降低，速度慢的凹麵由於風力堆積，壓力增大，二者壓力差導致帆的受力與風向接近垂直。” 　　公孫度對著木板上自己的傑作，滔滔不絕地講起其中的原理來，沒想過一轉頭，這些個大匠一個個暈頭轉向，有些人點著腦袋眼神迷糊，竟然差點睡著，公孫度回望過去，探尋的眼神搜索下，沒有一個敢與他對視的。 　　這些大匠深感愧疚，這種涉及工匠手藝的學識，竟然讓一地太守親自教學，更讓他們慚愧的是，自個兒根本聽不懂。 　　“啪！”公孫度狠狠拍了下自己腦袋，還是太心急了，怎麼就期望他們能懂呢？這種自然原理的科普確實太過抽象，現在看來遠超這些實操大牛的想象。 　　“那個，主公，為啥風速高的壓力就低，還有壓力是啥？”杜期是這些工匠中思維最為活躍的，舉手提問道，引得其他匠人佩服的看過去，隻是眼神裡全是幸災樂禍，看你倒黴，看你裝。 　　公孫度這回倒沒有立刻回答問題，他想起了前幾日在營地中杜期為人講解投石機原理的生動比喻，從而被各營匠人稱道的故事。 　　思索了片刻，他拔出腰間匕首，從營地中尋來一個木塊，用匕首按照機翼的截麵慢慢削起來。 　　不一會兒，公孫度手裡就出現了一把奇怪的‘木刀’，除了弧麵奇怪外，真就像是小孩的玩具木刀似的。 　　“杜老，你揮舞一下試試？”公孫度將手中的木刀遞給杜期道，此刻他算是想明白了，萬般的數理解釋，都不如讓這些大匠感受一下什麼叫做伯努利效應。 　　杜期疑惑的接過木刀，先是端詳了下，看出來這是仿照了公孫度木板上的帆麵形狀，點了點頭，他不猶豫，手執木刀，猛地向下一揮。 　　奇怪的事情發生了，那木刀竟然不受控製一般向著一麵偏斜，杜期明顯的感受到了揮舞過程中刀身傳來的推力。 　　“嘿！？”他臉上露出感興趣的神色，接連揮舞幾下，無一例外刀身都會出現偏斜，而且他揮舞的速度越快，偏斜的力道也就越大。 　　此刻，進行反復實踐後的杜期慢慢理解了，之前公孫度所講的那些艱深內容。 　　“哈哈，有趣！原來如此。”杜期發出暢快的笑聲，顯然是懂了其中道理。 　　“嘿，杜老頭，讓我試試，”王昌見杜期玩得高興，像是有什麼大發現似的，他趕忙從杜期手中奪過木刀，自己揮舞起來。 　　一連揮舞幾下，感受到了那股力道的王昌霎時間就陷入了沉思，就連手中的木刀被人奪走都沒在意，王昌作為都水監的大匠，與其他大匠的一個重大區別就是他們所進行的大部分工作，其實是對先輩治水的理論總結。 　　回憶起公孫度所講的內容，與自己剛才的親身實驗結果，王昌的腦子不時冒出‘速度’‘壓力差’幾個詞。 　　“原來是這樣，我知道束水沖沙的原理了。還有那些黃河渠口設置背後的原理也是如此，不同流速下的壓力差，哈哈，原來如此！”王昌就像一個發現了寶藏的小孩，歡呼起來，不在意其他人怪異的眼神，自個跑回去翻起攜帶的治水典籍，開始對照典籍核實自己的猜想起來。 　　而此時在場的各位大匠在親身體驗過伯努利效應後，一麵驚嘆自然的神奇，一麵表示這種帆形是小問題，隻要材料足夠，一天就能做出來。 　　隻是開始加工前，杜期好奇問道：“主公這帆，是何名稱？”、 　　“嗯..”公孫度搓著下巴思索道“既然這是利用飛機機翼原理製成的風帆。”接著他一拍手，對杜期道：“就叫翼帆吧！羽翼的翼。” 　　工匠們聞言，細細想來，這帆麵的確與飛禽的展翼有些相似，都大聲贊道“好名字！” 　　事實證明，無需一天，十幾個手腳伶俐的匠人，分工明確下，使用庫存的木料和帆布，不到一個時辰，就按照公孫度的設計，將翼帆給製作了出來。 　　隻是這帆並不大，僅是用在小船上做風帆試驗的。 　　一個剛剛通過揮舞木刀，領略了何為伯努利效應的船匠自告奮勇，承擔起了試驗任務。 　　試驗船不大，不過也正是因為小，才能在眾人的合力之下通過岸邊的木架，三兩下就給小船更換好了桅桿和船帆。 　　桅桿和船帆剛一裝好，船匠二話不說，摩拳擦掌的就上了船，顯然，對於這種突破性的帆形，作為船匠是極為興奮的。找書苑 www.ｚhaoshuyuan.ｃom 　　小船船頭留一個水手掌舵，船匠在船中掌帆，還有一個人員測速。 　　此時的海員已經有成熟的測速方法了，那便是流木法。 　　流木法實際上以木片作為參照物，放置於帆船外舷下，船員與舷側木片同時齊跑（由船頭至船尾）到達，航速為1正更(60裡)。如果人至船尾，木片至船中線(為未更)，航速實為30裡。木片至船尾，人至船中線(為過更)航速為正更1倍。 　　但是這種方法太麻煩，其中涉及了更這個計時單位，即一柱線香的時間，這其實是這時代的計程方法，用於計速度不夠精確。 　　公孫度倒是臨時想了個辦法，他讓舵手在船頭扔木塊，測量員在船尾，自木塊入水時在心中大聲數數，直到木塊抵達船尾為止，並且將計的數字記錄在冊，抵岸後再根據船身的長度，以及測量員計數的速度，就能大概算出來船的速度。 　　這方法誤差其實也大，隻是相比於這時海船的30-60-120裡的速度值，要精確那麼一點點。 　　卻見那船匠上了小船，也不用等待離岸風，直接將帆麵調轉，斜麵迎著恒定的西北風，憑空升起的推力霎時間推動著小船飛速離岸。 　　“喲謔~”船匠大喊一聲，顯然也被這股突然而起力道嚇了一跳，不過反應過來後就是止不住的興奮大叫，接著他不時調整風帆角度，試圖激發這帆的最大推力，舵手也是個老練的，配合著他不停轉向以保持船身的受力平衡，小船輕快地在海灣劃出一道優美的弧線，驚得碼頭附近的水手連連叫好。