“我當然有自己的盤算，成功掃清史密斯這個絆腳石，對我的公司有多大好處我不用再說了吧。”許師齊聳聳肩。 　　“不，師兄說你不是格局這麼小的人，”馮真深深吸了一口氣，“在生死攸關之際把可以救命的‘同袍’脫給隊友的人，不會差到哪裡去。” 　　啥呀！衛慶是這麼說我的嗎？ 　　半晌，許師齊終於說：“這個遊戲本來是我搭的框架，它變成這樣，我很痛心，我想親手收拾這個殘局。” 　　“那你說你是被算計卷進去的，他們打你你可以忍，那你妹妹的事情呢？你們連續三天都沒有‘空車’，人手應該很緊的，你還有空去搶上史密斯今晚的‘車’，是因為你妹妹的事情嗎？兩名死者中，有一名演繹安全員是......” 　　狄宇笙馬上打斷了馮真的猜想：“這種事情非常常見，小糾紛而已......” 　　但話沒說完許師齊就直接補刀：“馮警官你沒有猜錯，我就是因為阿程的事情才去19樓的。” 　　狄宇笙閉上眼嘆了口氣：“......” 　　----------------- 　　展會第一天上午，太陽島國際酒店一樓大廳布置成了展會現場。“四大”占了最顯眼且麵積最大的展位。 　　所謂“四大”就是鏡像科技公司投資的四家遊戲發行——網驛遊戲、線索互動、冬氏遊戲以及史密斯。 　　當天上午11點，首輪“搶車”開始。 　　“網驛”一如既往數據穩定，他們做美食桌遊起家，遊戲機製簡單輕鬆，在地圖裡吃吃喝喝，用戶非常穩定。 　　並且網驛每次展會都有充足的人手，可以兩三“車”同時開，並且這次首發即兩“車”滿員，每車15人，數據穩健。 　　“線互”是個做線索推理遊戲的老牌發行，主打的就是安全員工作量少。 　　市麵上大部分虛擬沉浸遊戲都需要兩個以上的安全員，但線互的遊戲大多都是開放地圖，沒有演繹工作，玩家自由解鎖流程線索和地圖。一個安全員控全場，一車最多可上50個玩家。 　　任何一個經銷商都不會拒絕“隻招一個員工，就能一次賺50人錢”這樣的好事。 　　這次線互成績也算中規中矩，首發一車32人。 　　至於“冬氏”這次首發就不是太樂觀。 　　“冬氏”和“史密斯”的產品都以競技格鬥類遊戲為主。由於這類遊戲的安全性相對“線索推理”和“美食地圖”類的要求要高好幾個級別，更別說係統技術要求、遊戲體係設計以及審核難度了。 　　這種遊戲要求至少配備三名安全員，並且有個不成文的規定：安全員中至少有一名不是“白丁”。 　　這次展會史密斯可以說是背水一戰，花了巨大投入在宣發上，加上《末日地鐵站》是當前市場上比較吃香的“末世逃殺”題材。首發滿三車，每車15人。 　　這對於同類型格鬥遊戲發行冬氏而言是不小的打擊，冬氏首發一車隻有10個人，而且是在接近12點才勉強達到的最低發車人數，這樣的成績可以說是連一般中上遊的發行工作室都不如。 　　而《應許之城》也在眾人的努力下，才沒有“首發撲街”。 　　首發一車15人裡麵，有7個是狄宇笙磨出來的經銷客商。 　　有3個是狄宇笙在新陽的租客，畢竟沒人能拒絕狄包租公的請求。 　　剩下5個是許師齊相熟的遊戲達人博主，他們平時沒少跟在“齊老師”身後舔包撿裝備。 　　也算是養兵千日用兵一時了。 　　事實上，有多少人上車並不是重點，關鍵是遊戲五六個小時體驗下來，究竟有多少個經銷客商願意簽單才是關鍵。 　　這個轉化率會板上釘釘公布在鏡州世界頻道的消息裡，還有《紀元天眼快報》的頭版頭條，鋪天蓋地地塞滿九城每一家商戶、每一個結界領地的信息量。 　　而第一波口碑也非常關鍵，那些參與測評的遊戲KOL達人會在下車後發布測評，他們的專業測評將成為很多客商簽約的風向標。 　　畢竟，客商裡有不少“白丁”，他們隻了解遊戲題材是否賺錢，但會不會有大bug他們自己是看不出來的。 　　如果第一波口碑撲街了，就會嚴重影響後麵幾天的上車率。 　　首車結束後，工作室簽到了5份分銷合同，還有兩位表示預算指標有限，想測完史密斯的《末日地鐵站》再覺得簽哪一個。 　　這波成績和口碑在新發行裡可以說是非常不錯的。隨即第二天許師齊和狄宇笙也不用再“拉壯丁”補位，工作室所有人一起輪班擔任安全員，大約是比原計劃多了梁烽，人手也還算鬆動。 　　展會第三天，許詩程甚至輪空可以休息一天了。 　　“狄哥，你能幫我搞個達人的賬號嗎？你神通廣大肯定有辦法的是不是？” 　　麵對許詩程的請求，狄宇笙一般能辦到的都會答應。 　　事實上這不是什麼難事，狄宇笙向來對朋友有求必應，所以找一個今晚淩晨2點到8點班次上車的達人朋友，找書苑 www.zhaosｈuyuａn.com 讓他在第二天中午12點到6點班次睡覺期間，借展會“車票”來用用，還是很容易的事情。 　　“你要是玩到什麼覺得還不錯的，可以告訴我，我簽下它。”狄宇笙其實也算是經銷商，他和朋友在燎哉城注冊了遊戲數字公司，聘用了一批安全員。 　　狄宇笙購買了遊戲的分銷權後，同城玩家如果上線玩該遊戲，那就由他公司的安全員接單。玩家支付的費用由分銷客商、遊戲發行以及燎哉城平臺按照合同約定的比例分成。 　　這一商業模式以及運作了很多年，有效分擔了不同地區服務算力和運營成本。 　　數字城市提供平臺，就有分成進賬，還能提高城市體量比例。 　　遊戲發行提供內容和技術，又節省了人力成本和一部分購買服務器算力的開銷。 　　地方經銷商的門檻也降低了，隻要有資金聘請安全員就能投資賺錢，省下了研發和運維產生的成本。 　　但這次狄宇笙是以發行身份來參展的，沒有購買經銷商門票，所以沒有“車票”。 　　“那可能沒什麼好推薦的了，我是去史密斯的《末日地鐵站》。”許詩程說。 　　“喂，小心為上，現在開局是稍微順利，可你也別飄了！”狄宇笙想讓她別去，但阿程已經搶到了車位，還有一小時就發車了。 　　“難道，你不想看看他們把哥以前的設計改成什麼鬼樣子嗎？” 　　想，工作室誰不好奇呢？狄宇笙望了望在做發車準備的許師齊，接下來這車是他和許師齊還有修汕擔任安全員，他沒有再多說什麼，便去做準備工作了。