打開Google，搜索出的前幾條新聞，進一步坐實了瑞恩的猜測。

能買得起UTA的富豪，估計買灣流就跟他發薪日在Hunt&FishClub點緬因龍蝦的氣勢。

什麼叫按照當日市場價計費？

我還能在乎這點錢？

“任何買家想要從摩根大通這裡購買資產，也要通過我們融資部門遞交申請並協助流程。所以，這架私人飛機名義上是歸摩根大通總部所有，但具體的工作，全部是交給私人銀行這邊負責的。”

“了解。”韓易點點頭，隨即拋出了乘車前來一號機庫的路上，一直在心頭醞釀的問題，“但為什麼要掛牌出售呢？我的意思是，它畢竟是集團的公務用機，而且投入使用也沒多久。”

“因為在摩根大通，我們購置的每一件實體資產，都是可出售、可變現的。”對於這個問題，瑞恩早有準備，“摩根大通的機隊目前一共有14架飛機，其中4架G550，2架G650，2架G650ER，我們之所以會添置這麼多的灣流飛機，不僅是為了日常使用，更是一種價值貯存。因為，您知道的，它們是這個世界上最棒的私人飛機，永遠在增值。除了灣流之外，未來幾年我們還預訂了幾架環球，7000、7500和8000，都是同樣的商業模式。一到手，就掛牌，有人買就能為公司創造額外收益，沒人買就放在機庫裡精心保養，偶爾使用。”

在吹捧灣流飛機價值的同時，瑞恩-菲茨帕特裡克也沒有忘記突出摩根大通機隊的優勢。可用型號多，平均每架飛機的使用時長短，並且因為還要考慮到後期的轉手出售，保養維護也比較到位。

“這架飛機，是……2014年5月份才交付到我們手上的。在這之後，總部又花了幾個月的時間做內部改造。所以，正式抵達泰特伯勒都已經是2014年聖誕節前後的事情了，真正的使用時長很短。我記得……跨洋飛行，好像就三次還是四次，得查查管理日誌，不過基本上就是這個裡程數。”

說到這裡，瑞恩側過身，為韓易讓出一個充裕的通行空間。

“而且，迄今為止，對這架飛機表達過購買興趣的客戶隻有六組，而真正來泰特伯勒的機庫參觀的，您是第一個。韓先生，請登上舷梯，親身體驗由摩根大通打造的典雅內飾吧。一些具體的參數與細節，我會在參觀途中為您講解。”

“Afteryou。”

在克裡斯-科廷與科瑞-麥金托什的簇擁下，韓易跟在瑞恩-菲茨帕特裡克身後，登上了這架耗費6450萬美元，以及整整三年等待時間的頂奢航空器。

“灣流G650的內部空間足以容納最多19名乘客。不過，為了保證舒適度，最典型的配置一般會包含16個座位。而摩根大通訂製的這一款G650ER，把座位數進一步削減到了十一個。前艙十個，後艙一個，並且前後艙各有一個可以供三人同時落座的沙發。十一個座位裡，七個可以放平作為單人床使用，另外兩個可以做到120度傾斜，而且，別忘了，兩張沙發也是可以完全平躺的。每個座位上都有安全帶，每張沙發更是配備了三組安全帶，這樣的設計，最大程度上保證了它可容納人數的靈活性。”

“如果是不需要過夜的短途飛行，搭乘19位乘客毫無問題。而如果是洛杉磯到墨爾本這種超長航線，哪怕有16人在同一空間裡，也不會感覺擁擠。”

“前後艙由四個功能區組成，最前麵的四個座位是工作區，配備內嵌充電接口的辦公桌。另外，我們這架飛機還升級了國際海事衛星組織的新一代JeteX機上Wi-Fi，是FAA批準，能夠在灣流G650上搭在的，最高速也最具全球性的無線網絡。能在100%的主流航線上，享受到15Mbps的速度。這個網速，哪怕您在飛機上玩在線遊戲，也不會感受到明顯的卡頓。”

“第二部分，找書苑 www.zhaoshuｙuan.com 由沙發和電視桌組成的娛樂區，我們現在沒有放電視在這裡，但如果您接手了這架飛機，完全可以在這裡放置一臺42英寸的4K電視，還有PS4或者別的什麼東西，供您進行機上娛樂。再次強調一下，這架飛機上的網速有15Mbps，Flix也好、Hulu也好、HBOGo也好，都可以流暢播放。”

“第三部分，餐飲區，六個座位，其中四個，就像您看到的這樣，麵前會有一張永久固定的餐桌。然後，過道那邊的兩個座位……您看到這裡的縫隙了嗎？一打開，拉出來就是另外一張桌子，然後，再把疊在下麵的部分跟……這邊貼合起來，就組合成了一張足以放置整席感恩節火雞大餐的長桌。”

一邊講解，瑞恩-菲茨帕特裡克一邊為韓易演示隱藏餐桌的組合功能。

一邊講解，瑞恩-菲茨帕特裡克一邊為韓易演示隱藏餐桌的組合功能。

“最後，來到後艙，這裡是專供您個人使用的休息區。一個座位，一張長沙發，並且這張沙發是可以伸縮的，隨時可以拉開作為一張加大號的雙人床使用。雖然G650的長度隻有A380的一半不到，但是，您看……”