東京：我加載了戀愛聽勸係統正文卷213章：侮辱性極強駛出略微平緩的長尾賽道第二區間。 正式進入了發卡彎無數，被譽為地獄區間的第三區間。 更可怕的是。 第三區間不僅彎道多，而且全程80%處於下坡路段，這意味著賽車手想要保持高速行駛，就隻能盡量減少使用剎車，利用漂移過彎。 否則剎車片過熱。 到了第三區間末尾，說不定會出現剎車失靈等情況。 除此之外。 車輛的輪胎，還必須換成耐磨的專業性漂移輪胎。 像二宮律法拉利812這種原廠的輪胎，才過半程穩定性就已經下降，預測跑完這場比賽，四個輪胎基本上算是報廢。 “這波血虧。” 二宮律有點想罵人，現在除了油費沒處報銷，估計換胎的費用也要自己掏。 所以業餘比賽什麼的。 真就是用愛發電。 如果不是帶著特殊目的，就算打死她他也不來參加這種既虧本，又業餘的比賽。 的確可以用業餘來形容。 不僅比賽業餘。 車手也十分業餘。 跟他一起出發的辣妹jk，已經被他甩的沒了影子，更讓人哭笑不得的是，他現在居然追上了十分鐘前出發的兩輛車。 要知道這可是十分鐘！ 職業比賽中，哪怕領先一兩個車位，想要超回來都十分困難。 像這種領先十分鐘被追上的。 突出一個離譜。 而且他還是處於熟悉賽道階段，並沒有用全力。 跟在兩人的身後跑了一段距離。 他終於知道為什麼前車早出發十分鐘，居然能被他追上的原因。 原來前麵兩輛車並不擅長漂移。 為了不過度使用剎車，隻能掛低速檔，試圖利用發動機製動來減緩過彎的車速。 他這邊就不同了。 急彎基本靠漂移，剎車的利用頻率並不算太高，隻有輪胎的磨損率超過平均水準。 搞清楚了前麵兩車的情況。 他不再繼續跟著，打算下個彎道直接超過去。 考慮到前方兩車的業餘水平。 他猶豫了一下，最終打開了左轉向燈，試圖告訴對方，他準備從左方超車。 “……” 前方兩輛車顯然也發現了後方的二宮律，而且看到了一閃一閃的左轉向燈。 這一道左轉向燈傷害不大。 但侮辱性極強。 混蛋！ 看不起誰呢！ 超車還提前打燈，這要是讓後方超過去，以後他們還要不要在賽車界混了？ “水木，後麵那輛法拉利是哪個混蛋？” 山田朝掛在胸口的對講機說道：“他還打了轉向燈，是在向我們示威嗎？” “是不認識的車手，總之絕對不能讓他超過去！” 另一輛車的水木跟著吼道：“而且這家夥到底哪裡來的？我們後一輪不是十分鐘後才發出發嗎？他是怎麼追上我們的，還是中途從其他路口上來的路人？” 長尾賽道全程約六十公裡。 中途有無數路口可以上來，他們將二宮律當成了路人車輛。 否則沒法解釋。 為什麼領先十分鐘的情況下，會被後車給追上，又為什麼後車會打轉向燈超車。 但正因為是路人車輛。 他們更不能讓二宮律超過去。 否則他們堂堂賽車手，連路人都乾不過，這臉往哪擱。 但讓他們沒有想到的是。 他們剛升起攔截的念頭，就看到二宮律入彎前速度不減反增。 “臥槽！這個瘋子！要出人命了！” 兩車手亡魂盡冒，幾乎同時踩死剎車。 這種速度進彎。 幾乎百分之九十九會發生車禍，甚至沖下山崖。 但下一秒。 他們就看到法拉利滋啦一下就飄過去了，給他們留下一道尾燈揚長而去。 “……” 兩人打開雙閃靠邊停車，默默點了一支香煙：“聽說這次比賽，有職業選手參加，水木，你說這會不會就是那位職業選手？” “必然是了！” 水木臉上抑製不住的興奮：“看到他剛才絲滑的過彎沒有？這要不是職業車手，我把這輛車給吃了。” “可他的車子似乎沒經過改裝。” 山田遲疑道：“不管怎麼看，都像是一個路人……” “誰家路人會慣性漂移過彎啊。” “……” 又是十幾分鐘過去，二宮律來到了終點，他沒有停留下來登記成績，直接駕駛著車子離開長尾賽道，打算隨便找個地方休息一晚，靜待明天晚上跟上原智久的較量。 然而他不知道的是。 就算他沒去登記成績，在終點負責計時的工作人員卻激動壞了：“新紀錄！新紀錄！車牌為文京區33-31的法拉利812，創造了新的記錄！總用時34分18秒！” 成績一出。 所有參與山道賽的選手目瞪口呆。 要知道這可是彎道無數的長尾賽道，60公裡的路程，普通司機駕車隻敢以40公裡每小時的速度行駛，花費一個半小時才能抵達終點。 換成今天參加比賽的車手。 45分鐘能抵達終點都算業餘頂級。 在這麼多彎道的情況下，保持全程80公裡每小時的速度，危險性相當大。 然而二宮律就太誇張了。 34分鐘18秒，意味著他全程平均時速達到105公裡每小時，這可不是高速，而是在崎嶇難行的山道，保持一百公裡以上的時速，還要提防對向來車，換成其他人就是在送死。 可以肯定。 這樣的成績沒人能打破。 不出意外法拉利812將取得本次長尾賽道最速傳說頭銜。 但問題來了。 他們不知道這輛法拉利812是誰的座駕。 長尾賽道流傳著二宮律的傳說。 但他本人卻對這個成績並不算太滿意：“果然專家級的車輛駕駛，找書苑 ｗww.zhaoｓhｕyuａn.coｍ 跟世界級賽車手還有一定的差距，我記得派克峰國際爬山賽，全程20公裡，第一名達到了驚人的8分13秒。” 長尾賽道的路程是派克峰爬山賽的三倍。 換算過來就是世界級車手能在24分鐘左右完成比賽。 並且長尾賽道的難易度，跟派克峰爬山賽一比，就是一個弟中弟，所以要是讓世界級車手跑長尾賽道，還能比24分鐘再快上一個檔次。 而他今天跑了足足34分鐘。 這裡麵確實有車子性能不足的因素，也有他對賽道不熟悉的情況，但在以秒來計算名次的賽車界，他足足落後10分鐘，這是一道難以逾越的天塹。 當然要是能對跑車進行專業改裝。 加上他現在熟悉了賽道。 跑進30分鐘，甚至達到25分鐘他還是有自信的。 但沒什麼必要。 像這種富二代自嗨的業餘比賽，就算拿到第一也沒什麼好處。 他沒忘記。 自己的真正目的所在。 所以明天不僅不能跑的太快，還得壓一壓速度，否則咻一下過去了，還怎麼跟上原智久上演一場‘龍爭虎鬥’，甚至製造一場意外車禍。 “要不用大師兄的卡羅拉跟他比賽？” 二宮律計上心頭：“換成任何車手，被一輛卡拉羅超了，還要跟在卡羅拉的背後吃尾氣，不得心態原地爆炸？” ps：臨時出了點事，今天第二章要推遲一下，晚上十點前肯定更新。