龔連山的車在老周的指揮下，停進了一個裝卸位。 　　邵國軍跟著另一個工人去了下一個位置。 　　現在裝卸使用的都是雙桿纜索。 　　裝卸臺是用木頭製作的直角三角形。 　　斜麵堆放著木楞子。 　　直角麵停放著運材車。 　　在車輛的另一側就是雙桿纜索。 　　木桿都是直徑三十公分以上的鬆木或者樺木，高度在十七八米。 　　呈一定傾斜角度倒向運材車方向。 　　木桿被兩根鋼絲繩拉住。 　　其頂部有滑輪。 　　單獨走一根鋼絲繩纜索。 　　在這兩根木桿後二十米處，有一個柴油絞盤機。 　　兩個裝卸工一人負責一根纜索。 　　用鎖扣套住木楞的兩頭，操作手開動絞盤機，鋼絲繩被緩緩收回。 　　成材被拉動，沿著斜麵滑木緩緩上升。 　　到了頂部，脫離裝卸臺，懸空。 　　裝卸工在車上擺好位置，絞盤機再放繩。 　　這樣一根商品材就裝上了車。 　　如此反復，裝一車需要近一個鐘頭。 　　如果速度慢一點，一個半鐘頭也是它！ 　　如果用“炮車”裝，一車能拉近15個立方。 　　而像龔連山他們這種臨時客串的運材車，最多12方，還得說帶著掛車。 　　在來之前，武隊長可都說了。 　　他們運材，除了每月有工資外，還有補貼。 　　每個立方給一塊錢！ 　　大家都眼睛冒光啊！ 　　要知道，龔連山一個月的工資，連著副食補貼有46.5。 　　要是滿載跑一趟就能多得12塊！ 　　那一個月得跑多少趟？！ 　　哎呀，不能細算，細算就上頭！ 　　主車裝了半個鐘頭。 　　龔連山就往前移車，工人們開始裝後掛。 　　他和湯軍給主車上纜繩。 　　老師傅傳授的經驗，最安全的做法就是把車板一起抱上。 　　也就是用鋼絲繩從車廂板底下穿過去，把上麵的成材抱在一起。 　　當然，這得有足夠長的纜繩才行。 　　要是纜繩短，隻能從車廂兩邊的擋樁開始上勁兒，有的擋樁不結實，就很容易散架。 　　這會兒就體現出有關係的好處了。 　　武大胡子親自給龔連山批了最長的新纜繩。 　　龔連山帶著湯軍從車廂的前麵把鋼絲繩移動到尾部，然後用絞盤機給纜繩上勁兒。 　　後麵上足了勁兒，再上前麵的。 　　主車兩道纜繩剛弄完，後掛車也裝好了。 　　倆人同樣用纜繩絞上。 　　他們這邊完事了，邵國軍也差不多了。 　　龔連山發動車子去前麵掉頭上道。 　　汽車發出低沉的怒吼，輪胎在雪地裡摩擦的直冒白煙。 　　從駕駛室後窗望去，後麵車廂上的木材黑壓壓的，如泰山壓頂一般。 　　湯軍坐在副駕上，說話都不敢大聲了。 　　十二方換算成重量就是十二噸。 　　這種重車隻要走起來，想要停下可就有些困難。 　　等龔連山擺正車子，後視鏡中已經出現了邵國軍的車。 　　他按了下喇叭，後麵也回應了一聲。 　　這臺頭車就緩緩的沿著來時路往經營所開去。 　　這一路上，龔連山手心直冒汗。 　　坐在旁邊的湯軍緊張的小臉發白。 　　這回也不吵吵要開車了。 　　龔連山一直在一擋和二擋之間互換。 　　車速快了就用一擋別車，車速慢了就加油門。 　　他小心翼翼的開進了經營所。 　　木溝河經營所的檢查站開始清查商品材的數量和型號，開出單據。 　　這就是龔連山暢通無阻的證件。 　　沒有他們開的單據，一上路就會被查扣。 　　老武和張廷喜站在路邊，跟龔連山打著招呼，叮囑路上小心，開慢點，注意安全。 　　龔連山給他倆散了顆煙，信心十足的說道：“放心，保證完成任務。” 　　幾聲喇叭後，東風掛車緩緩的啟動了。 　　他開到了大橋頭，又按了按喇叭。 　　這個木橋得一輛一輛的過。 　　同時上兩輛車很危險。 　　等龔連山過了橋，喇叭一響，邵國軍才啟動車輛緩緩上橋。 　　龔連山在前麵緩慢行駛，等著邵國軍。 　　見後麵追上來了，他才開始加速。 　　上坡能沖起來二擋就不錯了，不行就一擋慢慢爬。 　　下坡的時候，最多三擋，太快了就降擋別車，用發動機來減慢車速。 　　有人問了，有剎車不用？ 　　冰雪路麵駕駛車輛盡量不要使用剎車。 　　否則很容易掉溝裡。 　　湯軍的任務是觀察後車。 　　如果他們停車了或者有燈光變化，就告訴他。 　　眼看就要到五隊了，湯軍突然喊道：“師傅，後麵閃燈了。” 　　龔連山一瞟外後視鏡，果然，邵國軍在打信號。 　　他趕緊把車停在平路上，拉好手剎下車查看。 　　邵國軍的車停在一百多米外，打著雙閃。 　　他走過去一看，好家夥，輪胎爆了一個。 　　這條路本來就是坑坑窪窪的。 　　後麵這些坑裡的汙水被凍上了，才算填平了一部分路麵。 　　可有些坑邊的泥水混合物被凍得賊硬，邊緣銳利，像刀一樣。 　　重車輪胎軋上就爆。 　　“草他媽的，找書苑 www.zhaoshuyuan.cｏｍ 倒黴啊！” 　　邵國軍指揮著徒弟，把備胎卸下來。 　　龔連山也得伸手幫忙。 　　不是湯軍不過來，而是龔連山不讓他離開車。 　　萬一車裡沒人，出現溜車或者其他的危險，需要有人緊急處置。 　　重車換輪胎很危險。 　　如果千斤頂頂歪了或者出現滑倒，就可能出現重大事故。 　　再加上嚴寒之下，根本就伸不出去手。 　　小徒弟隻能點燃噴燈，三人輪流烤火，輪流乾活兒。 　　等他們換好了輪胎，後車已經上來了。 　　邵國軍散了一圈的煙，龔連山叼著煙卷回了車。 　　現在他們的車頭都披上了棉氈車衣。 　　就是為了保暖，提升發動機溫度。 　　可就是這樣，停車都不敢熄火。 　　你不知道熄了火還能不能打著！ 　　“師傅，後麵爆胎了？” 　　“可不嘛，咱們也得小心了。” 　　湯軍提醒道：“咱們的水溫有點低。” 　　龔連山一看，水溫表顯示隻有六十多度。 　　外麵刮著大風，氣溫太低，又是怠速停車，水溫低也正常。 　　車子再次緩緩的起步。 　　龔連山加大了油門，發動機轟鳴著像頭憤怒的公牛。 　　十二噸的重車晃晃悠悠的走了起來。 　　下午二點，他們趕到了場部。 　　打發徒弟們回車隊食堂買了幾個饅頭，灌了壺開水，才緩緩的上路了。 　　從場部往西的道路就好了很多。 　　路麵堅硬光滑平整。 　　車速也逐漸的上來了。