正賽開始前的二十五分鐘,甄燃在發車格上等待工程師對賽車做最後調試。 此時隔壁車位的車手克萊文森上來和甄燃打起了招呼。雖然兩人在賽場上暗中較勁,但在場下,雙方卻始終沒有正式見過麵。 “昨天的最後一圈很精彩,我差點以為你要超過我了。”克萊文森與甄燃擊掌後,開始誇贊起了對方。 “世界紀錄哪有那麼容易超越。”甄燃謙遜回應道,“況且我身後還帶著一個。” “這個戰術是你想出來的?” “是的,當時別無選擇。” “有你這樣的對手簡直可怕。” 正當兩人相互吹捧的時候,又一個車手加入了對話。 “甄燃,排位賽運氣不錯。”奎迪上前說道,“你也是,克萊文森。” 麵對突然而來的問候,克萊文森半開玩笑道,“是奎迪呀,待會發車可要對我手下留情。” “那要看你起步的水平了。喂到嘴邊的肉,我可不會輕易鬆口的。”奎迪嘴上不饒人。 兩人侃侃而談起來,一旁的甄燃卻絲毫沒有想加入的意思。 “甄燃,怎麼不說話,難道是在回憶怎麼發車起步?”見甄燃久久沒有動靜,奎迪便開始了嘲諷。 這句話可把克萊文森逗樂了,隨即跟著大笑了起來。 “我隻是在想你的進步很大,我是否還能在賽道上戰勝你。”甄燃終於說話了。這單刀直入的話題讓奎迪瞬間止住了笑聲。 “你知道,在以前和你做隊友的時候,我就始終想贏你一次。”奎迪認真了起來,“所有人都說你有常人無可比擬的天賦。” “但我就是有點不信邪。我想證明天賦不是絕對的,積累和經驗同樣追趕上先天的優勢。” 現場氛圍一下子凝重了起來,就連克萊文森也不再樂嗬。 “你是想說我離開賽場那麼久,之前天賦已經被磨滅了?” “沒錯,你已經不是那個不可戰勝的存在了。” “你說的有道理,我相信你可以。”甄燃並沒有否定,反倒鼓勵起了奎迪,“現在機會就在你的眼前。不光是我,你甚至可以擊敗克萊文森。” 甄燃這招借力打力,將奎迪的輸出都轉移到了克萊文森頭上。奎迪感覺自己踢在了棉花上,一時不知道該說什麼好。 “今年是你們爭奪冠軍,完全不用在意我。我隻是個來混積分的,能跑進前四我就很滿意了。”甄燃繼續拱火,並將自己的侵略性降至最低。 “好吧,但我不會放鬆警惕,我會盯緊你的。”克萊文森使了個耍寶的兇狠表情。 甄燃回應了一個憨厚的傻笑便不再多說。三位車手明顯感覺到了現場的火藥味漸濃,於是都各自回到了自己的賽車旁,開始觀摩起了工程師的工作。 ………… 賽車調試完畢,工程師帶著設備紛紛撤到了賽道兩旁的安全區。隨後車手們的暖胎圈開始了。 暖胎一圈結束,賽車們左搖右擺地重回到發車格。接下來就是等待UFA澳汶格林披治挑戰賽的正式發車。 五盞紅燈熄滅,比賽開始。 “克萊文森的起步非常完美,甄燃緊隨其後,他似乎想擠占克萊文森的線路,但克萊文森紅胎優勢明顯,立馬拉開了差距。” 現場解說激情地講解著發車狀況,“甄燃沒有成功,反到被身後的奎迪咬上了。奎迪卡在了甄燃的左側,嘗試在二號彎超越甄燃。” “甄燃的速度不可能有外線的奎迪快,而且他還有必須完賽拿積分的目標,不允許他做出任何冒險的舉動。” “甄燃在入彎前放過了奎迪,他現在掉到了第三。此時他身後的隊友喬蕾莎展開了進攻,她以紅胎的優勢追擊著前方黃胎的萊茵工業。她極有可能在三號彎動手。” “克萊文森率先來到三號彎,緊跟其後的是奎迪和甄燃。現在他們身後的喬蕾莎要動手了。她在入彎時選擇了晚剎車,走了個交叉線,超越了身前的萊茵工業,來到了第四。” 開局精彩的超車秀到底告一段落。 此時,名次下降一位的甄燃頗為平靜,他並沒有急於向身前的奎迪發起進攻。 TR裡傳來領隊托雷斯的聲音,“你在二號彎放過了奎迪,為什麼?你明明可以守住線路。” “放心,我故意的。”甄燃淡定地回答。 “為什麼?” “待會你就知道了。”甄燃沒有明說,反到關心起身後的喬蕾莎,“喬蕾莎怎麼樣?我好像在後視鏡裡看到她了。” “她上升到了第四,正在防守身後的萊茵工業呢。”托雷斯如實將戰況匯報給甄燃。 “很好,保持這個局麵。現在優勢在我們這邊。” 麵對甄燃如此自信的回答,托雷斯開始思考他到底在謀劃著什麼?隨著他看到奎迪與身前克萊文森的差距正在逐步縮小,他終於有了答案。 奎迪與克萊文森的速度都不慢,差距僅在0.6秒左右。而此時他們身後的甄燃已經落後前車1秒以上。 一圈過半,奎迪在產房彎開始了進攻。他嘗試在這裡插入克萊文森的內線,但被克萊文森敏銳察覺,封堵了線路。 同樣的進攻方式,奎迪在後兩個直角彎也進行了嘗試,但都被克萊文森一一化解。 “這才第一圈,就這麼拚命嘛?”克萊文森腹誹了一句。 他知道在雙方都用紅胎的情況下,如果後車不盡快發動進攻,沒幾圈紅胎的抓地力就會疲軟。在那之後要想再超越前車,可要比前幾圈難上幾個維度。 雙車駛過發車線。剛過一號彎,奎迪就同時開啟了DRS和電機驅動,對克萊文森發起了直道上的沖鋒。 好在克萊文森預判了奎迪的行為,在奎迪加速的同時也開啟了電機驅動。隻見兩車一路火花帶閃電地沖過東方彎,上演了極速追殺。 隨著5秒電機能源耗盡,兩車雙雙慢了下來。但奎迪依然憑借著DRS的優勢在將差距縮短。 “居然還不收DRS,你馬上要過剎車點了。”眼看身後的賽車還在加速,克萊文森開始懷疑對方準備沖出賽道。 此時,克萊文森通過極限晚剎車來守住自己的線路,他知道除非對方想撞車,不然一定會選擇剎車的。 果然,一縷青煙飄過,克萊文森的判斷是正確的。奎迪由於沒有及時收起DRS,導致過剎車點的尾速過快,出現了剎車抱死。 輪胎磨出的青煙讓克萊文森看到了一絲希望。他守住線路沖入三號彎,與身後的奎迪帶開了差距。找書苑 www.zhaoshuyuan.com 奎迪為自己的魯莽付出了代價。要知道DRS發展至今,雖然沒有了DRS賽段的硬性限製,但一旦使用過當,就會出現奎迪這種痛失剎車點的情況。 另外如果在彎道中貿然打開DRS,同樣會因為缺少下壓力而導致失控。 這兩點是DRS使用的弊端,也是如何恰當使用DRS這把雙刃劍,所需研習的必修課。 “可惡,就差一點。”奎迪抱怨了一句後,迅速調整了車身入彎。在這裡他整整損失了1秒之多。 但比時間損失更嚴重的是他的輪胎。經過剛剛的剎車抱死,他的輪胎已經堅持不了很久。像剛才那樣高強度的攻防,奎迪最多隻能再堅持3圈。 留給他的時間不多了。下一次進攻,他打算在終點前的最後一個直角彎,水塘北角彎發起進攻。 但在此之前奎迪要盡可能的保護輪胎,以免還未進攻就消耗盡了子彈。 克萊文森明顯感受到身後的奎迪放慢了節奏。但他不能掉以輕心,這頭餓狼說不定隨時可能出手,送上致命一擊。 與此同時,他們身後的甄燃正在1.4秒開外,舒舒服服地跑著保胎圈。身後有喬蕾莎護駕,甄燃絲毫不用擔心自己被後車超越。 “廝殺得很慘烈嘛?奎迪果然被我的話刺激到了。”甄燃暗自得意,事態正完全向著他希望的方向發展。 “再過3圈奎迪的輪胎就不保了,克萊文森也最多堅持5圈。”甄燃開始計算起了前車的輪胎壽命。 “很好!那到時候我就不客氣了。”
第三十一章 極度陰損的發車策略(1 / 1)