鐘意雯坐著給霍利烹茶，霍利道，“雯姐，上次給我們提供包機服務的金鹿公司，你和他們公司的領導有聯係嗎？”

“有經理的聯係方式。”，鐘意雯給霍利倒茶，關心道，“想出國旅遊？”

霍利端起茶杯喝了一口，搖搖頭，“我想買一架公務機。”

鐘意雯頓時瞪大了眼睛。

木訥看著霍利。

有被這句話震驚到。

千萬級的表、車，幾千萬的遊艇好像已經無法滿足他的愛好了。

這次是沖著上億的公務機去的。

鐘意雯向霍利確定道：“霍先生，需要我和那邊聯係嗎？”

霍利點頭，“谘詢一下，我們去上海，或者他們派人過來談都可以。”

“好的，霍先生。”，鐘意雯放下茶壺，玩笑道，“沒想到還會有重操舊業的一天。”

“哦，對了，你不說我都忘了你以前是空姐，哈哈哈哈。”，霍利笑道，“不需要你重操舊業，跟著我好好享受就行了，托管公司都會安排機務人員。”

“謝謝霍先生，我現在去幫你谘詢。”，鐘意雯道。

正常來說，購買私人飛機有兩種渠道。

一種是直接去生產商試飛，試飛滿意，交付定金，等待生產交付。

但是辦理飛機進口批文、空域審批、國籍證……等很多程序需要你去找托管公司，讓托管公司幫忙辦理。

交付之後，也由托管公司負責日常的維護和運營，並不是說，買回來，想怎麼飛就怎麼飛。

去哪裡需要所屬托管公司報批手續，申請航線。

托管費根據不同公司的收費標準而定，目前市場上灣流幾款熱門機型的托管費都在五百萬以上。

運營費另算。

各種費用加起來，一家私人飛機一年的運營成本差不多是飛機價格的10％~20％。

就拿霍利準備購買的灣流650er為例，價格6450萬美金，折合人民幣4.7億，按照這個標準算，這架飛機每年的運營成本差不多是五六千萬的樣子。

其中包括停機、航線、燃油、起降……等費用。

光是停機，機場一晚的價格都是一兩萬左右。

所以私飛的養護成本是很高的，很多私飛都會在不使用的時候租賃給托管公司，由托管公司代運營，這部分盈利費用可以抵消很大一部分養護成本。

不過對霍利來說，沒那個必要，五六千萬的養護費用，現在對他來說，也就是六七天的收入而已。

另外一種購買私人飛機的方式，要高效簡捷的多，直接找代理商購買，一站式服務，不過他們會收取2％的代理服務費。

4.7億的價格，他們就要收取接近一千萬的代理服務費。

霍利不在乎多花這一千萬，省了各種程序。

最重要的是，如果生產商有現貨，可以在最短的時間內把飛機運送回過。

航空運輸也就十來天的時間。

之所以選擇灣流g650er這款商務機，霍利想的是盡快能把飛機運回國。

實際上他心意的兩款機型是灣流g550和灣流g700。

但是g550在21年就停產了，現在隻有購買二手飛機，而且二手機的價格並不低。

畢竟這款飛機從問世到停產，稱霸了全球私人商務機市場，包括馬雲和王健林都是購買的這款飛機。

性價比之王，也就三個小目標而已。

因為後續推出的g600表現不盡如人意，灣流公司根據市場需求，推出了g650和g650er，稍微穩住了市場，壓住了龐巴迪乘勝追擊的氣焰。

而最新推出g700和即將推出的g800再次把灣流推上了私人公務機的神壇。

不過g700去年才上市，現在隻能預定，馬斯克預定的g700都要明年才交付，霍利若是現在預定，不知道猴年馬月了。

思慮之後，選擇了灣流g650er這款高端商務機型，價值接近五個小目標。

之所以選擇和金鹿溝通，是因為它不僅是國內最成熟的商務機運營商，也是灣流、龐巴迪等商務機的代理商，同時還是國內私飛的托管商。

國內很多老板基本上都是委托金鹿提供一站式服務。

從進口到托管到運營，都交給他們。

也證明了他們在這一行的領袖地位。

前不久，金鹿公務機公司才從灣流引進一臺g650er，由公司董事長親自率隊成立飛機引進專項小組，攻克多個難關，用時十個工作日，最後在京城交付。

什麼叫專業？

這就叫專業。

如果沒有特殊的定製要求，金鹿公司隻需要花費十天的運輸時間幫你引進。

十天內，完成所有程序。

人家董事長親自帶隊，綠燈一路開開開。

這件事還登上了《中國民航報》的頭條。

金鹿在同領域內堪稱無敵。

霍利也不需要他們用十天時間完成，一兩個月都是可以接受的，若是要等一年半載，他可等不起。

現在每個月2.6億的收入，加上身上的一億多，買下這架灣流也隻需要一個半月的時間。

晚上，鐘意雯得到了金鹿公司的回復，向霍利匯報道，“霍先生，金鹿公司了解了你的需求，明天會派團隊來江城和你溝通洽談。

由金鹿商務機公司的董事長吳董親自帶隊。”