高德和滴滴相繼在網約車上遊做文章，放大招，成為了互聯網熱點。

  特別是從事這一行的司機們都在等易速出行的態度。

  去年那一場史無前例的補貼戰，讓易速出行橫空出世。

  也是繼國際網約車巨頭優步之後，惟一能夠在中國市場和滴滴掰手腕的網約車平臺，並且一舉拿下超過25％的市場份額。

  易速出行的奇跡式崛起起，和陸續推出的福利待遇、獎勵政策都墊付了社會對這一行的認知。

  現在網約車市場又蠢蠢欲動了。

  易速會如何應對？

  是繼續把程維和柳青按在地上摩擦，揭下他們醜惡的資本家麵具，還是同流合汙，開始壓榨員工司機？

  網上討論的很熱烈。

  司機們早已摸清這些互聯網玩家的套路了，剛開始為了搶市場，畫大餅，送溫暖，最後都是一個嘴臉，使勁割。

  恨不得把前期虧的錢翻倍割回來。

  霍利看到網絡上的評論，心裡很平靜，在他預料之中。

  易速受到這般關注，說明良好的品牌形象是在社會上立住了。

  乘坐私人飛機落地江城，這次沒有急著回去看自己的小公主，直接讓司機開車去了高新區易速全球總部。

  霍利走進公司，員工們尊敬稱呼。

  霍總平時不來公司的，基本上是一個季度過來聽CEO趙東匯報工作，或者直接就在信息上溝通了。

  今天集團大boss突然現身總部，想都不用想，一定是為友商近期頻繁的挑釁而來。

  估計集團又要有大動作了。

  霍利走進電梯，上了頂樓總裁層。

  趙冬聞聲而來，匯報工作，“霍總。”

  霍利點頭。

  “已經按照你的安排把傭金抽成比例降到了14％了，也按照你的囑咐通知了全市300位司機合夥人明天到集團總部開會。”

  霍利關心道：“現在上遊是一個什麼情況？”