霍利之所以敢砸千億進去解決員工住房問題，一方麵是國家政策的扶持，另外一方麵是過去幾年的地產行業無序擴張，導致了存量住房的消耗周期延長。

  正常情況下，一座城市的存量住房消耗周期在兩到三年，現在嚴重過剩，延長到了三至五年。

  甚至很多地區五年都沒有完成去存化。

  “五年千億住房計劃”就有了極大的可行性。

  一年200億的員工住房計劃，按照剛需住房算，每年能夠解決30000名全職司機的住房問題。

  實際上，一年花不到200億。

  出去員工自身的三成首付，公司提供的無息貸款隻有140億。

  每年按照每人24000的還款計算，30000員工每年還給公司的借款是7.2億左右。

  算下來，公司每年在員工住房上的實際投入隻有130幾億。

  以現在易速出行的月均營收計算，今年年底，易速出行的營收能夠達到600億以上。

  住房支出占據公司營收比例大概就是20％的樣子。

  相對是安全的。

  何況這些錢，是借給員工的，以二十年為一個周期，員工還清20年借款的同時，還給公司帶來了20年的收益。

  以中國內地網約車市場的規模計算，易速出行的專職司機上限差不多是一百萬人，還是在過度擠壓對手市場份額之後的數據。

  達到這個數據後，這塊市場幾乎飽和了。

  一百萬人二十年為公司創造的收益是千億級別的。

  住房保障計劃能夠把本錢收回來的同時，還能帶來千億的收益，虧損的是20年期間通貨膨脹，貨幣貶值帶來的虧損。

  但是比起千億收益，不值一提。

  最主要的是，這些福利待遇帶來的宣傳效果能夠進一步擴展運力，滲透市場。

  再加上幾百萬人的兼職司機，三到五年內，易速出行的年收益也將突破千億，與滴滴持平，甚至是趕超。

  霍利這一步棋下的很大，看的很長遠。

  幾位地產大佬無不佩服霍利的魄力。

  說實話，現在這個行情，沒有人敢把現金砸到房地產上，還是那麼大規模的收購，側麵也反應出了他這位江城現金王雄厚的財力。

  金科地產集團董事長周達舉杯敬霍利，“霍總，不知道怎麼感謝了，都在酒裡。

  這次我欠你一個大人請，需要我還的時候，隨時打電話。”