那些吊臂和鋼索會影響到直升機和特戰隊員的安全，一般索降高度也就是十多米，而這些吊臂將近十米高，海浪起伏之下，很容易會和直升機產生碰撞，一旦碰撞，整個直升機都會陷入危險。

“張隊，我們要把高度提高，你看提高到20米以上索降行不行？”

駕駛員提出了建議。

“可以！”張建說：“30米都行！隻要繩子夠長，太高就不好了。”

為什麼太高不好？

因為繩索長了，隊員滑降時候滯留空中的時間就長，危險度會增加。

更致命的是，繩索越長，落點越難控製，越長的滑降繩在空中就像一條不聽話的蛇，在海風和直升機螺旋槳氣流下會飄來蕩去，這裡到處都是吊臂和鋼索，萬一滑降繩被纏上，同樣就是個死字。

此時的直升機懸停在艦艏前方的空中，為什麼選擇這裡，因為這艘貨船船中段時一條長長的龍門吊鐵架，幾乎貫穿了整個船體，在船中段索降基本不可能，沒有一個合適索降的位置。

艦艏最前端有個單獨的門吊，後麵有大約十米的空位，之後才是第二座門吊。

這塊空地實際上是貨物倉的頂蓋，在頂蓋周圍有幾根鋼索，用來固定門吊的。

在這裡索降同樣有風險，但風險相對甲板中段小不少，因此直升機駕駛員老何選了這裡作為降落場。

機艙內，直升機的士官機工拿起一捆滑降索，問張建：“28米的先試試？”

“行！”

張建點頭。

直升機慢慢降到大約二十八米的高度。

老何的駕駛技術非常棒，高度不多不少，滑降索扔下去後，地麵尚有一米多的餘量。

雪亮的燈光下，張建低頭一看，那根垂在甲板上的繩索正在左搖右擺，晃得厲害。

他轉頭問機工：“幾級風？！”

“6級！”

“不行！”張建看到繩索已經被風吹歪到一旁，好幾次撇在鋼索上。

現在，船一直往前開，而直升機也要保持同速，在這同時還要保證繩索穩定，幾乎不可能做到。找書苑 www.zhaoｓhuyuan．com 

繩索因為慣性和海風的作用已經朝著船尾位置偏移了三米多，好幾次打在鋼索上，幸虧沒纏上。

“風太大了！”

張建覺得不能這麼冒險。

魏胖子在一旁說：“要不將一個戰術包捆住在繩子下方，扔下去作為穩定。”

因為大家都是重裝，隨艦護航都攜帶不少的武器，個個都有個戰術包。

“不行，那點兒重量屁用沒有！”張建否定了魏胖子的建議：“隻能降低高度，然後我先滑下去拽住繩子。”

“太冒險了，你看這繩子，你下去搞不好中途就撞在鋼索上了。”

李正否定了張建的想法。

魏胖子問：“這不行那不行，那你說咋辦！”(本章完)