第255章 25.地球航段

  天海線蒙著一層灰影，經過四天的航行，科考船穿過一片濃鬱白霧，從W-01航段進入W-00地球，進入了西太平洋。

  地球是航路起點。

  對所有人都意義非凡。

  從1405年鄭和追擊海寇誤入迷霧海開始，這片藏在太平洋深處的海域就再無寧靜，無時無刻都有大量船隻來往通行。

  此刻也是。

  盡管此刻是夜間，漆黑海麵上卻星星點點燈光通明，十萬噸級的貨輪和遊輪，先後從迷霧海邊緣躍遷，也有大量船隻從地球離開，西出太平洋進入其他星球。

  科考船躍遷前後的這段時間，左右至少有三十條船擦身而過，距離近到能看到對向遊輪舷窗內的遊客，甚至他們的臉。

  這種景象很少見到。

  龐然巨輪在夜幕下燈火沖天，猶如一座座海上巨城，乘風破浪穿梭夜海，一條接一條，映亮漆黑海麵從對向緩緩航來。

  輪船光芒連接起來。

  猶如一條條光帶綿延海上。

  如果從太空向下俯視，本該漆黑一片的太平洋，卻和現代城市一般，星星點點的輪船繪出了從港口到迷霧深處的航線。

  古代的遠洋船隊代表了人類對漆黑大海的向往，此刻的繁忙航道則代表著人類對無盡航路的征服，萬千遊輪徹底點亮這片迷霧海，讓它從未有過一刻的黑暗。

  科考船三區的餐廳內。

  鄭雲等人齊聚一堂坐在沿窗角落，和科考船上很多年輕人一起坐著看，從晚上十二點等到兩點，才親眼見證了這一幕。

  時間是地球時。

  正正經經的地球時。

  “讓人震驚。”

  紀道眺望窗外感嘆一句。

  近處是一條條海上城市經過，遠處的星星點點更多，仿佛銀河倒掛映於海麵。

  說句不好聽的話，這船流量比晉槐路門口的車流量都大，動輒十萬噸起步的大船，在這裡就和馬路上的小車一樣常見。

  當然也有小船，不過小船通常航行在‘輕型航道’，這裡是巨輪航道，小船進來很容易出事，一不注意就被壓扁了。

  十萬噸的鋼鐵遊輪，壓迫感已經非常驚人，在古代幾乎是不可想象的，但在巨輪航道上，十萬噸隻是剛剛入了門而已。

  十萬噸級聽著嚇人。

  但往上還有百萬噸級。

  走穩定海域的固定航線貨輪中，就有滿載達到百萬噸級的船，四五百米起步的長度，貨真價實的航線重器海上巨城。

  不過那種確實也不常見，想應對無盡航路的復雜海況，十萬噸級就是一個極限，在很長的時間內應該都不會突破。

  “時代變了。”

  鄭雲也萬分感慨。

  這段航路是人類最繁忙的航路，沒有之一，它每時每刻都在創造歷史，每一年的船流量都在上升，不斷刷新歷史記錄。

  讓古人看到這一幕，估計要被驚到嘴巴大張，無法想象現代科技能達到這種程度，甚至疑惑這麼大的船裡裝著什麼。

  “這麼多船到底在運什麼？有這麼多需要運的東西嗎？為何非要拉來拉去，就地建城，原地加工，不是能省很多事？”

  紀道張著嘴疑惑詢問。

  鄭雲並未回答他這個問題，一時半會根本說不清楚，原地建城是古代技術落後的唯一選擇，卻不是現代的唯一選擇。

  大明到處搞神鬼遺跡和大量都司，隻是因為大明沒能力運走，古西方也是一樣的情況，移民殖民是效率最高的發展法。

  紀道的思維就是古人思維，他很難理解眼前的場景，甚至覺得有點浪費資源。