但很快，這個公司開始走向了覆滅的道路。

可能還是源於Y國人天生的孤傲，這些汽車品牌表現上看起來斯斯文文，但實則暗流湧動，誰也不服誰。

7年時間還沒到，利蘭公司就瀕臨破產。

1975年，Y國將其收購並國有化，不斷輸血，並給於政策支持，企圖讓這個龐然大物能夠重新走上正軌。

但是由於Y國汽車產業，在此前的飛速發展時期停滯不前，讓Y國品牌麵對德係、日係這些後起之秀，幾乎毫無招架的能力。

歷史上，最終，Y國失去了耐心，索性將其私有化，將旗下的子品牌紛紛出售。

其中，Y國汽車公司，除了勞斯萊斯和賓利外，其他賣的的賣，倒閉的倒閉。

在歷史上來說，Y國汽車也算是非常強大的汽車產業，卻是因為市場營銷問題和管理問題，卻是輸得一塌糊塗，勞斯萊斯和賓利找回來了麵子，後來又被寶馬和大眾給收購了。

也就是說，曾經也算是強大的汽車產業的Y國，居然變成了這樣。

在Y國大規模私有化之前，楊銘就知道，一定要把利蘭集團，甚至勞斯萊斯集團給拿下來。

這段時間，Y國內閣方麵一直傳出要私有化利蘭集團和勞斯萊斯。

歷史上，1980年，Y國維克斯公司收購了勞斯萊斯有限公司，繼續生產勞斯萊斯和賓利汽車。

但是，現在因為楊銘的介入，他既想吞掉利蘭集團，也想吞掉勞斯萊斯公司。

最重要，楊銘和帝國集團給出的價錢，是其他財團無法給出來的。

這段時間，麥裡思和薩鍥爾夫人已經談了很長時間。

在薩鍥爾夫人還沒有上臺前，對於一直需要財政輸血的利蘭集團早就看不順眼，上臺後，第一時間就要把這一家公司私有化賣掉。

但是，具體賣給誰呢？

她一直在考慮。

現在帝國集團出的價錢很高，提出的條件也很好。

比如，帝國集團收購利蘭集團後，承諾重振Y國汽車產業，除了提高稅收，增加當地就業問題外，那就是利蘭集團和勞斯萊斯集團被帝國集團收購後，總部和研發中心不會從Y國搬走。

從這一點上來說，薩鍥爾夫人還是非常贊成被帝國集團收購的。

最重要帝國集團報價比其他財團高出了10%到20%左右。

“楊爵士，關於帝國集團想收購利蘭集團，我沒有任何問題。隻是，你想收購勞斯萊斯集團，怕是有些難。”

因為勞斯萊斯集團，全球銷量不高，但是，作為全球最貴的豪車，也最具有代表的豪車，甚至一度象征Y國汽車的代表，因為經營得還算是不錯，至少不會虧錢，那麼盯上這一家豪華汽車的公司也就多了。

“薩鍥爾夫人，非常感謝你的支持。在我看來，收購勞斯萊斯集團，和利蘭集團一樣，同樣把總部和研發中心留在Y國，除此之外，帝國集團還會加大對勞斯萊斯的研發投入，讓Y國汽車麵對D國豪車的時候，不輸給D國的平治，巴依爾，奧迪等豪車。”

。。。

楊銘和薩鍥爾夫人談完。找書苑 ｗww.zｈaoshuyuan．ｃoｍ

雙方已經正式確定，那就是帝國集團收購利蘭集團和勞斯萊斯集團。

除此之外，利蘭集團和勞斯萊斯集團的總部，以及研發中心會是留在倫敦或者其他城市。

為什麼之前麥裡思和薩鍥爾夫人等人談那麼長時間還是沒有談下來，主要還是要楊爵士過來，薩鍥爾夫人才能夠作出確定。

如今，雙方確定，那麼基本上也就沒有任何問題了。

也就是說，Y國的汽車甚至汽車工業集團，汽車工業鏈，旗下幾十家汽車子公司，全部都會被楊銘和帝國集團收入囊中。

楊銘將成為全球的汽車大亨！

第五章！

求訂閱！！

(本章完)