恒隆地產的陳曾熙牽頭組團與港府談判，希望港府將金鐘站二段香山大廈的補地費由18.2億降至14億港幣。 　　香山大廈這塊地皮占地達到了7萬尺，而且四周沒有建築物，可建麵積非常大，是一塊難得的優質地皮，前世這裡建成了一座雙子大廈--奔達中心，總樓麵麵積超過了100萬尺，是80年代香江五大建築之一。 　　不過這次談判的結果讓陳曾熙大失所望，港府不僅不同意降低補地費，還給出了28天的最後期限，超期將被視為違約。 　　一旦違約，之前交納的4億港幣定金港府將不予退還，而且還會收回恒隆開發後麵八個地鐵站上蓋物業的權力。 　　在這種關鍵時刻，從來都是晴天送傘，雨天收傘的銀行這次的表現也沒讓人意外，原本已經簽約準備向恒隆貸款15億港幣的日資銀行反悔了，直接取消了放款。 　　陳曾熙不得不緊急聯係其他銀行尋求貸款，但香江前途未定，在這種大背景下沒有一家銀行願意提供支持，連一向支持華商的恒生銀行這次也拒絕了這個項目的貸款。 　　劉元昊見時機成熟，通過王增祥聯係上了陳曾熙，表示有意接下恒隆手上所有地鐵站上蓋物業的開發權。 　　負責日常業務的副總李廣仁之前還在為老板去年沒參加港鐵公司的競標而感嘆不已，被老板的超前眼光深深折服，如果去年投中標的，現在頭痛的就該是興元地產了。 　　卻不料現在劉元昊通知他開始準備資料，將要接手恒隆手中的所有地鐵站上蓋物業發展權。 　　興元地產的一乾高層見老板準備開始搞大動作，都有些緊張，現在全港的地產商都在清庫存賣房子回籠現金，逆市拿地的人一個都沒有。 　　會議室裡，李廣仁小心翼翼的問了一句，現在形勢不明，是不是再緩緩。 　　“我的投資理念就是別人瘋狂時我恐懼，別人恐懼時我瘋狂。現在香江的前途看起來飄搖不定，但實際上隻會有一個結果。那麼就應該趁著別人還沒反應過來的時候迅速擴張。 　　就拿這次的地鐵站上蓋物業發展權舉例，恒隆交不齊補地費，港府會回收發展權，等過幾年市道轉好後再拿出來拍賣，到時候誰敢保證一定能拍下，並且價格不比現在高？ 　　所以該出手時就出手，這才是一家優秀的企業應該具備的素質。” 　　陳曾熙能想的辦法全都想過了，但18個億不是1.8億，銀行不給貸款，任他想破腦袋也想不出解決的辦法，他甚至已經做好了損失4億定金，退出項目的準備。 　　現在王增祥告訴他興元地有興趣接手，這讓他喜出望外，對他來說能拿回4億定金就已經是很好的結果了。 　　興元投資劉元昊的辦公室，陳曾熙親自前來商談轉讓發展權的事情。 　　寒暄過後，劉元昊的第一句話就給陳曾熙吃了個定心丸。 　　“興元地產可以接手港鐵公司八個地鐵站上蓋物業的發展權，恒隆不會損失定金。” 　　陳曾熙心中大定，忙不迭的奉上馬屁： 　　“興元地產願意接手，讓我們免受了一大筆損失，劉生這真的是雪中送炭啊，實在是太感謝劉生了。” 　　“大家都是華人，理當守望相助，這沒什麼，陳生不用放在心上。” 　　“明人麵前不說暗話，我知道這個項目恒隆退出後，如果港府拿出來重新拍賣，以興元地產的實力，想拍下不是難事，說不定還不用花現在這麼多的錢。我之前根本就沒想過劉生願意接手，所以說劉生義薄雲天，這個情我曾家是要領的。” 　　劉元昊笑了笑，陳曾熙這話說的並不完全正確，地鐵站上蓋物業的開發是要交補地費的，前世這個項目港府收回後在85年才重新拿出來上拍，當時的地價對比83年已經漲了兩成多。 　　所以他接手這個項目後，除了第一個站的香山大廈項目會是高位接盤，後麵的站點因為提前了兩年時間開發站上蓋物業，所需的補地費會比前世要便宜的多，總的算下來其實更劃算。 　　要不是因為這一點，劉元昊也不可能出頭幫陳曾熙平事。 　　但陳曾熙要這樣想，劉元昊也不會把實話說出來。 　　正事三言兩語就談成了，陳曾熙心裡的石頭落了地，也有了閑心跟劉元昊多聊幾句。 　　“劉生，中英談判的結果你怎麼看？” 　　“英國人在這裡有大量利益，內地更不願意破壞香江的繁榮穩定，所以我認為盡管現在有分歧，找書苑 wｗw.ｚhaoshuyuan.com 但一定能談出一個對香江有利的結果出來，這也是我願意接陳生這個盤的原因。當然了，談判是需要時間的，這個過程可能兩年，也可能三年，我們等著就是了。” 　　陳曾熙聽劉元昊這麼一說，心裡也開始活泛起來，劉元昊的眼光在香江頂級圈子裡麵被公認為是最好的，現在他這個說法也不是沒有道理，那恒隆是不是可以在這個項目中再參與一下。 　　想到這裡，他試探著問道： 　　“不知道興元地產在這個項目上需不需要合作夥伴，恒隆隻要20%的股份就行。” 　　劉元昊麵上仍舊帶著微笑，但心裡已經罵起來了，這陳曾熙還真是給點陽光就燦爛，剛把他從火坑裡拉出來，現在轉頭又想來分一口吃的。 　　“這恐怕不行，陳生也知道，像地鐵站上蓋這樣的商業大廈，興元地產隻會直接買下來用於出租，不會出售的，所以如果陳生加入進來的話，到時候賬不好算。” 　　陳曾熙被拒絕，有些悻悻然，不過很快又強裝笑顏： 　　“劉生真是好魄力，陳某不得不佩服。” 　　三天後，恒隆，興元，港府，港鐵公司四方坐到了一起商討由興元取代恒隆接手後續地鐵站上蓋物業開發的事宜。 　　港府隻要保證18.2億的補地費，港鐵跟興元之前有過一次非常愉快的合作，所以兩方對這個提議都不反對。 　　於是四方很快達成協議，興元地產付給港府18.2億補地費，付給恒隆4億定金，全盤接手港鐵八個地鐵站上蓋物業的發展權，恒隆從這個項目中完全退出。