四沖程活塞式發動機其實和活塞式內燃機的製造難度趨同，但雙方擺放汽缸的方式不一樣。 　　每個汽缸相對獨立，由中間的異形曲軸進行鏈接。 　　四個永遠處於不同沖程的氣缸組裝在了一起，依靠加壓造成的慣性進行機械傳動，維持曲軸持續的旋轉帶動螺旋槳轉動。 　　至於發動機運行時的冷卻係統則是采用了液冷，雖然

本章節內容更新中...