一百三十 牌照(四k)(2 / 2)

重塑千禧年代 漁雪 7648 字 8個月前

黎勇勁樂嗬嗬的說道:“程總是擔心滴滴拿不到嗎?放心吧,隻要材料齊全,隻要企業合規,怎麼會拿不到?都是按照要求來的。”

程維一點不樂,恭維了大黃蜂兩句,談到自己的憂慮:“哎,黎總,你也知道,我們是從企鵝拿錢,嗯,就怕有人從中作梗啊。”

這次申城搞平臺牌照,程維的不安很強烈,眼看距離結果沒兩天,他乾脆就把電話打給心情一定同樣不好的黎勇勁。

大黃蜂就是在申城發跡,己方的滴滴則是幕後金主和易科關係不睦,當然了,大黃蜂的度記也沒睦到哪去。

黎勇勁沉吟片刻,不知道程維是想探自己口風還是同命相憐的心情,他緩緩說道:“難道沒了牌照,滴滴就不發展了?”

這同樣是問自己的一句話,沒了牌照就不活了?

從出租車到網約車,從一線城市到全國開花,從給司機補貼話費到油費再到直接給錢,這個行業發展的勢頭之快在過去二十年裡都是極其罕見的。

不管是資本的催化,還是本身行業裡蘊含著巨大的訴求,它已經爆發出來,那就很難壓住。

黎勇勁這幾天就在反復思考這個問題,也給出了自己的答案。

“哎,黎總,一語點醒夢中人,當初我就應該直接把價開到最高,也把黎總請進公司的。”程維確實頗受震動。

申城這座城市忽然出手,這讓他很驚愕,再想著易科威名赫赫的戰績,心裡那股酸勁摻雜著沮喪、羨慕、懷疑,整個人的狀態都不對了。

“程總,共勉罷了,我們不過都是在巨頭時代下的破局者而已。”黎勇勁侃侃而談,“現狀就是YBAT聳立在上,它們確實引導了很多方向,但沒有它們,最起碼我們現在這個行當也沒法這麼快培養消費,現狀就是這樣,我們也不用假設它們不在,破局嘛,其實,我覺得雷君的米團就不錯。”

程維聽到“米團”便有同感,一直說易科的控製欲很強,但米團除了初期的資源和團隊,這一走來的獨立性似乎也很強。

這就像一個巨頭時代下的創業範本,巨頭是可以借力的,也能從它們那借力發展之後走出自己的路。

“不錯,黎總,仔細想想,YBAT爭的是什麼?它們就是爭這個移動支付而已,等到塵埃落定,公司還是由我們自己來決定如何發展。”程維也說了心裡話。

黎勇勁贊同這個話,談興漸漸高昂。

這一夜,兩位競爭對手暢聊很久,聊公司,聊行業,聊巨頭,也聊牌照。

兩天之後,申城首批平臺經營許可證(試行)的結果出爐,一共發放三張牌照,分別是快的、滴滴、達達。

按照公布的信息來看,一共有8家申請,剩餘的包括大黃蜂、好打車等5家公司都未能獲取平臺資質。

黎勇勁看到通知,懸著的心終於死了,死了的心終於麻了!

早就知道,早就知道,這易科肯定不是個玩意!真就把大黃蜂給搞掉了!

自己還和那滴滴的程維侃侃而談呢,自己和那有牌照的聊個一身勁啊!

黎勇勁很快就收到程維的勉勵短信,仍然是沒有牌照也得發展的話,可是,這怎麼看怎麼不是滋味……

大黃蜂高層召開會議,會議室裡的士氣頗為低迷,在申城這個大本營被限製了一手,後續怎麼辦?

就在黎勇勁嘗試給大家鼓勁的時候,他接到了度記的電話,那位老板娘馬咚敏也問了類似的問題,接下來要怎麼辦?

這次因為申城牌照的事情,度記暫緩了投資,也想看看會帶來什麼深遠的影響,但是,度記砸出去的錢已經變成“度記錢包”的數據陪在身邊,也不能就這樣放棄。

黎勇勁給了一通分析,也提到自己和程維等人的共識,單個城市的平臺牌照也壓不住行業發展的。

以及,他還談了大黃蜂未來戰略重心的轉變。

所謂的大本營無非就是城市市場大,品牌影響力大,但是,其它二線市場仍舊有廣闊的潛力,這裡要是受影響,那就把錢砸到更多不受影響的城市。

電話裡的馬咚敏聽到黎勇勁的誌氣沒失,多少放下心來。

隻是,就在這個高層會議和電話溝通結束之後,黎勇勁再次接到新的通知,要求暫時未獲得牌照的企業補充材料,還有進行平臺內的接單自審。

黎勇勁聽著規範化運營的要求,明白已經是不得不換個大本營了。

但他在這個通知電話的最後還是問出了一個問題:“大黃蜂會依規運營,那達達也會依規嗎?”

“嗯?達達不是有牌照嗎?”電話裡的聲音驚訝道,“不光達達,滴滴和快的,它們的申請材料裡都闡述了對未來合規的計劃規劃,尤其達達,它是最詳細,也是看起來步驟最符合常理的,現在需要大黃蜂補充的就是這方麵。”

黎勇勁無話可說,依規依規,問題是現在沒有符合行業新發展的規定啊,這都怎麼依規的……

“等我們補充材料之後,第二批牌照什麼時候發放?”他問了個相關的問題。

“這批隻是試行,得看看試行的效果,具體的日期就等通知,黎總,希望你能理解,大家都是為了交通出行的更好發展。”電話裡的聲音很客氣。

黎勇勁嘆氣,仍舊感謝著結束了電話。

等通知……那就先補充材料,然後,“遷都”吧。

兩天之後,找書苑 www.zhaoshuyuan.com 大黃蜂在申城市場的補貼陡然下降,而達達依舊保持著原來的補貼力度,這直接讓前者的市場份額被迅速吞噬。

作為負責協調資源和兼顧本次競爭的YMS總裁,戚赫接到的匯報以“大黃蜂飛走了”作為標題,闡述市場上出現的變化。

“約下衛總,線上談,大黃蜂往哪裡飛,達達就要往哪裡去,先吃小的,先吃弱的,度記的體量和資金這次都是劣勢。”戚赫平淡的給出指示,“這樣順手切斷度記一個轉型的方向,何樂而不為。”

他對大黃蜂的掙紮和選擇有所預料,但這個不是關注的重點。

度記也隻是小菜,這次真正要拚到最後的還是支付寶。

這是網約車之爭,也是移動支付之爭,作為移動支付的兩大品牌,最終理所當然的還是易支付與支付寶的爭奪。

(本章完)

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