第218章 私人飛機與部分所有權(2 / 2)

看到他們引導性的介紹終於起到了效果,韓易主動提出了他們想要他提出的問題,馬克-魏瑟和戴安娜-奧萊克的神情都不約而同地鬆弛了幾分。這是s一直堅持的銷售策略,也是世界上所有成功品牌最核心的營銷手段——讓客戶主動發現自己的需求,並主動尋求解決需求的方案。

一旦產生這種心理,成單的可能性自然大大提升。

“我們擁有超過900架噴氣式客機,是世界上最大、品類最多樣化的私人機隊。成為我們的合作夥伴,您將不僅能夠乘坐您購買的飛機,還能無限製地乘坐更小型號的飛機。當然,根據要求,再支付一筆額外的費用,您還可以升級到擁有更多座位或者更長航程的大型客機。”

“免費降級,付費升級?”韓易皺皺眉頭,總結得相當精煉。

“是的,舉個例子。比如您……購買了一架龐巴迪挑戰者350的部分所有權,哪怕隻要您願意,您可以隨時換乘同等級的另一款噴氣式客機,賽斯納的獎狀經度。或者更小一些的6-8座客機,比如獎狀XLS、獎狀緯度,巴西航空工業公司的Praetor500、Phenom300,等等。支付一筆升級費用,您也可以把當次行程的機型提升到挑戰者650,甚至是Global5500、6000和7500。”

“這意味著什麼呢?這意味著,您不僅擁有了一架飛機的部分所有權,還獲得了s旗下所有飛機的使用權。一次投資,解鎖900架私人飛機,沒有比這更劃算的優惠了。”

“與此同時,我們還為您解決掉了剛才提到的,所有關於私人飛機的問題。您不再需要擔心機組成員的招募、管理,以及病假休假之類的問題,不管您何時出發,s都會為您匹配最具經驗的機長和最精力充沛的客艙服務員。任何時間,任何地點,您都擁有超過7500名全球航空專家,在各自擅長的領域,為您的私人飛機工作。”

“在我負責的部門,韓先生,有近300名的機主服務團隊成員,為您的每一個飛行環節進行計劃、協調和確認,他們全天候、7天24小時為您服務,包括周末和節假日。隻需要提前四到六個小時預約,您就可以展開旅程。地麵接送、客艙餐食,都由我們免費提供。甚至機上供應的葡萄酒,都是由田納西州最頂級的酒莊,黑莓農場的資深侍酒師親自挑選。”

“另外,我們在全球三十多個國家,有超過六十個服務點。巴塞羅那也好、尼斯也好、聖特羅佩也好,隻要您抵達當地,有任何接待需求,我們都會為您搞定——當然,肯定也不會收取任何費用。”

“最後,雖然知道您肯定不需要,但我還是必須得為您介紹一下我們的融資服務。”

馬克-魏瑟的措辭相當婉轉謹慎,他不知道麵前這位華裔富豪的銀行賬戶裡究竟還有多少現金,又將多少流動性轉換成一時之間難以變現的資產,但以他從業十餘年的經驗來判斷,能負擔得起數千萬美元的房產是一種檔次的富有,而願意再花幾千萬美金購買私人飛機,又是另一種完全不同的境界。

絕大多數的s共享所有權客戶,不管嘴上說得再好聽,牛皮吹得再大,最後還是要通過各種抵押信貸的方式融資,盡可能把現金留在手上,用別人的錢去購買私人飛機的部分所有權。

“s旗下,有一個專門為客戶提供直接融資的子公司,sDireang,由伯克希爾-哈撒韋撥款運營,旨在為未來機主提供一個,簡單但全麵的,購買s共享所有權的選項。事實上,到目前為止,我們是私人航空業第一個,也是唯一一個,為客戶提供信貸銷售融資的航空運營商。依靠近60年無與倫比的經驗,和伯克希爾-哈撒韋堅如磐石的財務穩定性,我們能夠為您大大減少收購私人飛機所需的現金支出。”

“概括而論,飛機的信用融資,是……”

“謝謝你,馬克、戴安娜,你們的介紹真是讓我大開眼界。”

韓易裝作沒有聽到馬克-魏瑟的最後一句話。出於禮貌,也為了給自己更多的時間麵前的資料,從而對s這一項目的根本性質做出準確判斷,剛才韓易一直在耐心傾聽馬克與戴安娜那明顯經過公司營銷團隊反復打磨多年才最終成型的推銷話術。

現在,在腦海裡將所有信息梳理了一遍,大致掌握s商業模式的韓易,已經準備好奪回談話的主動權,用尖銳的提問探明真相。

“如果你們不介意的話,在我們更進一步之前,我對你們提供的介紹資料有一些疑問,希望你們能夠為我解答一下。”

“當然,韓先生。”戴安娜-奧萊克稍稍張開手臂,姿態開放而友好,找書苑www.zhaoshuyuan.com “我們今天到這裡來,就是為了給您闡明疑惑的。”

“那太好了。”

韓易笑了笑,將銅版紙宣傳冊捧在手心裡,著資料上的內容。

“這上麵說,對於部分所有權的飛機合同,購買成本,是基於購買的所有權份額,以及飛機本身的型號而決定的一次性投資。對嗎?”

“沒錯,每種型號的飛機價格不同,根據您想要購買的份額大小,我們也有差異化的定價。一次性購買的份額越多,平均價格也就越低。”

“購買的份額大小,與我每年能夠使用飛機的時間長短有關係嗎?”

“有的。”馬克猶疑了一下,緩緩回答道,“您購買的份額越多,每年可以使用該飛機的時間就越長。”

“聽上去很公平。”韓易沖他笑了笑,“我還注意到,除了一次性的購置成本之外,擁有部分所有權的‘機主’,還要支付每個月的管理費用。”