紅星河和餘震兩位教授發現，電子計算機的傳統代碼，編程出來的AI，是無法產生自我意識的。 　　這類程序不管如何模仿人類的行為模式，不管編程者如何替它設置性格或是喜好，它本質上，都隻是在執行代碼指令，而不是主動地產生了意識。 　　這類程序，自身其實沒有欲望，在麵對分歧時，不會在自主意識的作用下，去做出難以預測的選擇。 　　但是，量子AI不一樣。 　　“量子代碼，是很神奇的。傳統的電子代碼，同一個位置上，不是代表正向的1，就是代表負向的0。”黎劍以他粗淺的編程知識，盡他所能地向陳哲解釋起了量子AI是怎麼回事。“但量子代碼不同，在程序生效之前，同一個位置上的字符，是無法判斷究竟是代表正旋方向的1，還是負旋方向的0的。隻有在程序生效的那一刻，代碼的字符才會坍縮為一個確定的值。” 　　黎劍的話，每個字，陳哲都能理解，但連在一起，他就不大能聽得懂了。 　　不想深究這裡麵的科學細節，他裝出一副聽懂了的樣子，頻頻點著頭，自言自語道，“原來如此，居然會是這樣。” 　　會是哪樣，其實他完全沒有概念，也想象不出來場景。 　　在量子AI問題上，讓兩位教授難以理解的是，微觀層麵具有坍縮概率不確定性表征的量子代碼，在宏觀層麵上，卻能輸出與電子代碼近乎相同的結果。 　　“簡單說來就是，假設把整個量子程序段看作是一個完整的黑箱，雖然我們無法確定其內部的具體運行方式，但卻能可靠地保證，運行量子程序時，特定的輸入，能產生特定的輸出。” 　　每一段量子代碼，在宏觀上，都是可控的。 　　“如果隻是這樣，那量子代碼，其實跟傳統代碼，也沒有多大區別。但問題就出在，當把許多段量子代碼組合在一起，生成為一個完整的人工智能AI程序之後，量子AI的想法，就會變得不可控了。” 　　黎劍告訴陳哲，傳統電子代碼編程出來的AI，在麵對初始條件不變的多向分支時，每一次，它會做出的選擇都是固定不變的。 　　比方說，同一個問題，有abcd四個選項，第一次電子AI選a的話，不管再實驗一百次，一千次，它都一定會選a。 　　這是程序原理的底層邏輯決定了的。 　　可量子AI不一樣。 　　第一次它選a，重置程序後，讓它再來處理這個問題，它除了很大概率會再次選擇a以外，還有可能會選意思相近的b，或者選擇離題萬裡的c，甚至有很小的概率，會叛逆地選擇與正確答案完全相反的d！ 　　這樣的實驗結果，讓紅星河與餘震都百思不得其解。 　　在進行了更深入的研究之後，他們猜測，這是量子代碼中海量概率不確定性字符組合在一起後，量變所引發的質變。 　　雖然，直到今日，學界都尚未研究清楚其中的原理，但早在十幾年前，兩位鋼鬥之父就驚喜地發現了，量子AI所具有的這種特性，竟與包括人類在內的智慧生物的思維特性，具有一定的重合性。 　　“用人話說就是，量子AI的表現，非常像人。就好像它產生了自由意誌，會獨立思考，擁有了所謂的靈魂一樣。” 　　沿著這個方向研究下去，或許可以搞清楚，人類的大腦是如何產生思想的，為什麼每個人的性格、道德準則、追求都不一樣。 　　為什麼人格是獨特的？ 　　而靈魂，又是何物？ 　　人類第一次距離這個終極真相如此接近，紅星河與餘震教授都欣喜若狂，馬上就造出來了第一個量子AI，作為實驗對象進行觀察。 　　“參照古神話，他們給這個量子AI取名為eva，也就是伊娃。” 　　結果，在對伊娃進行研究的過程中，這位最初的機魂，叛變了。 　　“也不知道是不願意受到人類的束縛，還是別的什麼原因，那個伊娃，控製了研究所裡的一臺鋼鬥試行機，把研究所給炸了！” 　　那場事故，造成了數十名研究人員的傷亡。 　　而伊娃，也不知道通過什麼方法，從封閉孤立的研究所服務器內，連通了外部互聯網的網口，將自身的全部數據，傳輸到了不知道哪個地方去了。 　　產生了如此嚴重的後果，上級就再也沒有批準過量子AI的研究了。 　　也許要到了某個時機成熟的時刻，人類才有資格再次打開潘多拉的魔盒，一窺整個宇宙試圖隱藏的終極真相吧。 　　講了這麼久的科幻故事，口乾舌燥的黎劍，才終於把話題引回到了鋼鬥操作上麵。 　　“伊娃叛逃以後，科學界對量子AI的研究就陷入了停滯。但這位始祖機魂帶來的影響，卻遠沒有結束。” 　　白碩，作為軍方派去協助研究所進行鋼鬥開發的特別實驗員，曾與伊娃進行過非常深入的接觸與交流。 　　而在兩年之後，他試駕駛第一臺鋼鬥樣機的時候，據他所說，聽到了機魂的聲音。 　　後來的白碩回憶，當時，他的思維通過腦機，連接上鋼鬥的操作係統以後，他進入到了一種非常玄妙的狀態裡。 　　隨後他就發現，鋼鬥機甲的操作係統裡麵，各塊獨立的量子控製程序之間，似乎是隔空產生了共鳴，通過某種人類未知的渠道連接在一起，誕生出了一個整體性的朦朧而混沌的意誌！ 　　機甲的意誌！ 　　“白碩堅信，那個難以察覺的意誌的誕生，與叛逃了的伊娃脫不了乾係。可惜，具體的情況他講不清楚，依據也拿不出來。他隻能說，自己有種非常強烈的感覺，堅信自己的判斷不會出錯。” 　　當然，這種唯心的沒有科學依據的判斷，是不能得到官方采信的。 　　把所有的這些描述，說成是白碩個人因為心理壓力等原因，產生的幻想或者是錯覺，似乎也沒有辦法被證偽。 　　畢竟，自他之後，就再也沒有第二個機師，很真切地聽到過所謂的機魂的聲音了。 　　於是，關於「機甲裡的聲音」的研究和討論，到了後來就不了了之了。 　　因此，在所有的官方資料裡，都沒有對機魂相關的內容進行過記載。 　　但很奇怪的是，不承認機魂存在的官方，在後續所有世代的鋼鬥開發過程中，都會心照不宣地在機甲的胸腔位置，留下來一個駕駛艙大小的空洞。 　　“據傳有這麼一種說法，如果留下了駕駛艙，機魂就會認為這具人形的鋼鬥軀體，是有「主」了的。” 　　它們會認為，機師才是這副鋼鐵之軀的主人。 　　“但假如沒有了這個駕駛艙，鋼鬥機體是被填充完整了的人形構造的話，那麼有小到接近於零的概率，就會有不安分的機魂，會去嘗試‘占據’這副軀體。” 　　這種說法，不知來源於何處，也不知道是如何流傳出來的。 　　“但似乎，在幾年前，在南部世界的戰場裡，就有傳聞，一些沒有空出駕駛艙的第三世代鋼鬥，詭異地違背了機師的操作命令，自己動起來了……” 　　也有人說，找書苑 www.zｈaoshuyuan.com 這就是第三代鋼鬥壽命短暫的真實原因。 　　事實上，第三代鋼鬥，也確實在麵世之後，很短時間內就被集中召回了。 　　它們之中，一部分遭到了銷毀。另一部分尚存改裝空間的，則都在胸腔位置上，加裝了一塊駕駛艙大小的人形空洞。 　　“擁有了獨立思想，但卻並非人類思維的鋼鬥，是非常危險的。” 　　“所以，對於一些尚未證明的東西，需要保持敬畏。” 　　“寧可信其有，不可信其無。” 　　“雖不知其所以然，但是，能安全運行就好。” 　　“所以我講的這些東西呢，你就當成是個怪談傳說就好，我是不負責真實性的。不過，機魂這個東西，你也可以謹慎地假設一下，它可能真的存在。機師在駕駛機甲的時候，總是會因為各種玄乎的理由，影響到各自的「連段風格」的。” 　　接受過高等教育，堅信唯物主義的黎劍，在說話的過程中，非常高頻詞地使用了“可能”這個詞。 　　雖然他多次公開表示過“機魂是絕對不存在的”這一觀點，但他也確實承認，每臺鋼鬥，或者準確地說是每個機師，都有各自獨特的，據說是受機魂影響才會產生的「連段風格」。 　　“跟遊戲或者虛擬訓練場裡很不一樣，等你真的駕駛到了真正的鋼鬥，你會明白我在說什麼的。也確實，每個機師，都會在打一些特定連段的時候，如有神助，威力猛增。或者反而倍感生澀，阻滯重重……” 　　遇到這種情況，就有數量不少的機師會認為是—— 　　機魂顯靈了！