估計又是大半個月。

  “我覺得挺好，每次回來都看女兒長大一點，有一種驚喜感。”，鐘意雯抱起小公主寵溺道。

  “走吧，我今天也早點休息，陪陪你們母女兩。”，霍利扶著鐘意雯的肩膀上樓了。

  ……

  次日上午，收到了易安汽車CEO付強的信息，國際獵頭那邊搞定了設計師人選，約雙方見麵談一下。

  霍利看了設計師的簡歷。

  弗蘭克·斯蒂芬森，著名汽車工程師。

  從事汽車設計行業30餘年，曾在寶馬、羅密歐、瑪莎拉蒂、邁凱倫、法拉利等多個汽車品牌從事設計工作。

  被稱為這個時代最有影響力的設計師之一。

  設計師是造車的靈魂。

  必不可缺的一環。

  國產車這幾年迅速崛起，也離不開各大車企高薪聘請的國際設計師。

  比亞迪的沃爾夫岡·艾格是前奧迪的設計師，找書苑 wｗｗ.zhaoshuｙｕan.com長城的設計總監菲兒·西蒙斯是前路虎的設計師，吉利的設計師史蒂夫·西拉夫是前賓利的設計師，紅旗的設計師賈爾斯·泰勒是原來勞斯萊斯的設計師……

  有這些國際設計師的加入，國產車的外觀設計直追世界一線水平。

  不是說沒有好的華人設計師，比如小米汽車的設計師李田，就是原來寶馬的設計師。

  汽車設計其實也是汽車工業底蘊的一種體現。

  毫無疑問，國內和歐美、日本有一定差距。

  霍利不看好短時間內能夠培養出國際一流的華人設計師，所以隻能讓國際獵頭去幫忙挖人。

  以國際知名設計師為主導，華人設計師輔助完成易安汽車的首款車型設計。

  就像比亞迪一樣，追尋世界流行趨勢的同時，融入一些中國元素。

  霍利上午抽空看了一下弗蘭克·斯蒂芬森的作品，非常具有創造力和未來性。

  設計風格簡潔實用，具有前瞻性。