程維和呂傳偉出任兩家公司的聯席CEO。

  市場上的競爭暫時高於斷落，但是公司內部的內鬥剛剛開始。

  程維聯合君聯資本把快的團隊提出局，騰訊再次出手接盤，阿裡失去對滴滴的控製權，滴滴打車也改名滴滴出行，完全導倒向騰訊係。

  前有美團的王興，後有滴滴的程維相繼叛變和馬化騰牽手，也是看清楚了阿裡的手段。

  所謂的小弟都是為阿裡電商輸血的工具。

  馬雲眼裡隻有電商市場。

  團購和網約車市場的流量都會成為淘寶變現的工具。

  王興和程維正是看到了阿裡恐怖吸血性，最後才會選擇倒向騰訊。

  事實證明兩人的選擇是正確的，不然就沒有後世外賣和網約車市場的兩家巨頭。

  滴滴能把快的團隊踢出局，離不開滿門忠烈柳家。

  柳傳誌先是利用君聯資本在其中斡旋，找書苑ｗww.zhaosｈｕｙuan．com 然後把自己的女兒柳青送上滴滴高管位置，一點點削弱快的團隊的影響力。

  程維表麵上看是滴滴的掌權人，實際上柳家在滴滴更有話語權。

  合並快的之後，滴滴出行已經是國內網約車市場的霸主了，並且是一家獨霸。

  原本以為這個風口會風平浪靜一段時間，2015年，全球最大網約車巨頭優步進入中國市場。

  滴滴又開啟國內市場的保衛戰。

  再次啟動融資抗衡優步，十多家資本持續為滴滴輸血。

  兩家公司在中國市場上燒出了單日虧損2000萬美金，一年虧損25億美金的記錄。

  至今沒有任何風口燒錢燒的這麼兇。

  2016年，優步開始意識到自己吞不下中國的網約車市場，和滴滴打了一年，燒了那麼多錢進去，市場份額沒有太大的增長，優步全球總裁開始主動接觸滴滴高層。

  最後以相互持股的形式，滴滴對優步中國完成了並購。